隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車(chē)行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車(chē)型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但是市場(chǎng)上也不是沒(méi)有性?xún)r(jià)比出色的產(chǎn)品。今天為大家介紹的是奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　奔馳E級(jí)方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。同時(shí)，該車(chē)配備了方向盤(pán)記憶、方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級(jí)中控屏尺寸為12.3英寸，并標(biāo)配了藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫等七項(xiàng)配置。

　　這款車(chē)標(biāo)配了上坡輔助、前排側(cè)氣囊、自動(dòng)泊車(chē)入位等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車(chē)便利性。

　　奔馳E級(jí)配備雙天窗，車(chē)內(nèi)通透，采光效果不錯(cuò)，能給后排乘客帶來(lái)更愉悅的乘坐體驗(yàn)。

　　該車(chē)配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)，同時(shí)該車(chē)配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，奔馳E級(jí)的車(chē)尾看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué)，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。來(lái)到后排，奔馳E級(jí)后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿(mǎn)足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 2.0T?奔馳E級(jí)?5座配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 E 350 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@dsfx說(shuō)道：“真皮的方向盤(pán)，中控的屏幕，夜間時(shí)候駕駛座的各種燈感覺(jué)特別炫，開(kāi)起來(lái)特別有意思，就有種特別振奮的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)氣氛感特別好，各種顏色的燈，用起來(lái)也是十足的豪車(chē)感”

網(wǎng)友@ohmcny說(shuō)道：“駕駛座和副駕駛都比較舒服，后座有點(diǎn)短，不像坐奔馳；”

網(wǎng)友@vannistrooy說(shuō)道：“簡(jiǎn)約的一體式觸屏中控，懷檔的設(shè)計(jì)釋放了前排中間的空間，讓我的手機(jī)鑰匙水杯得以擺放，無(wú)線(xiàn)充電的設(shè)計(jì)也讓我感覺(jué)非常人性化，全新的奔馳人機(jī)語(yǔ)言，讓我可以語(yǔ)音控制它，很智能，提高了我開(kāi)車(chē)時(shí)的安全性，音響就算沒(méi)有柏林之聲也可以通過(guò)調(diào)節(jié)達(dá)到完美音效，不會(huì)調(diào)的小伙伴問(wèn)問(wèn)銷(xiāo)售，他會(huì)教你哦?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）