如果你打算花幾十萬買輛車，那么除了動力、空間、配置這些因素，內飾的設計和做工也是你不得不考慮的方面，因為內飾設計的合理與否、用料的細膩程度都直接影響了你的出行體驗。今天我們要說的是奔馳C級（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳C級內飾風格比較豪華，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳C級三輻式方向盤采用了皮質材質，樣式設計比較符合品牌調性。

　　奔馳C級儀表盤采用全液晶的設計，配備了12.3英寸的屏幕，給人一種非常精致的感覺。

　　奔馳C級中控屏運用懸浮式的設計，中控屏尺寸是10.25英寸，布局合理，且看起來很美觀。同時，該車還配備了GPS導航系統(tǒng)、CarLife、道路救援呼叫等五項配置。

　　這款車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

　　奔馳C級后排空間不錯，實用性還是可以的。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奔馳C級的車尾采用精致的造型設計，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。奔馳C級的車頭造型很大氣，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 改款 C 260 L 運動版?奔馳C級內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 C 260 L 運動版針對內飾的看法吧：網(wǎng)友@小螞蟻313說道：“其實對于座椅的舒適性我最多給8分，因為開久了真的會累喲。但是朋友反饋長途坐這車還是很舒適的?？照{制冷很靠譜，涼的也很快但是那個自動空調簡直專業(yè)坑爹，一開那個風大的要命，吵的要死。而且空間不能一下子關掉，必須一檔一檔的降，直至關閉”

網(wǎng)友@coldsnap0931說道：“座椅的舒適性還是比較滿意的。柔軟度和包裹感都是比較不錯的，而且空間不會感覺到壓抑。我覺得隔音一般，速度70碼后，胎噪我在車里就聽得很明顯了?！?/p>

網(wǎng)友@紅眼睛阿義說道：“人家說開寶馬，坐奔馳… 確實奔馳的內飾沒得挑，同級別最靚那個仔； 隔音的話中規(guī)中矩，發(fā)動機的聲浪比較大，冷車啟動時有點拖拉機的感覺，減分項；座椅非常亮眼，包裹性也很好（前排），后排座椅比較短，舒適性一般，只能說夠用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）