毫無疑問，緊湊型車在國內(nèi)依舊有著頗高的市場熱度，車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對于我們消費(fèi)者來說也不失為是一件好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產(chǎn)品，但我們也要注意對不同車輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解，以保證最終的選擇不會出錯。今天就帶大家來看看這款秦新能源（詢底價|查參配）。

　　秦新能源車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，營造出非常不錯的運(yùn)動氛圍。

　　這款車車身尺寸4740/1770/1480mm，軸距2670mm。車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，個性時尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為205/50 R17，采用了年輕的輪圈設(shè)計。

　　秦新能源內(nèi)飾風(fēng)格走了新潮路線，對年輕群體頗具吸引力。

　　秦新能源后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，該車配備后排頭部氣囊。

　　秦新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)和前置電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率154馬力，峰值扭矩240?！っ?，電動機(jī)總功率150馬力，電動機(jī)總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程70km。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，秦新能源的前臉給人一種十分年輕的感覺，這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。后排座椅方面，秦新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2015款 混動?秦新能源油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.5T 雙冠旗艦型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@libo520168168說道：“等車時間太長了，不過后期省錢，先不說平時用車花不花錢，就算沒有單位充電的便利條件，電費(fèi)也花不了多少錢。然后就是車子的配置還是非常豐富的，該有的配置都有，另外就是由于比亞迪本身就是做電池出身，電池本身的技術(shù)在國內(nèi)算是很強(qiáng)的了，再加上比亞迪對電瓶的三包條款又十分的厚道，所以買車臺車還是非常劃算的?！?/p>

網(wǎng)友@ppaya說道：“性價也還好，花10幾萬購這樣一款心能源車真的不算貴，并且以后保養(yǎng)也會省不少錢，4S電還承諾電芯終身質(zhì)保，以后電池壞了也不用害怕?！?/p>

網(wǎng)友@xuchenggong1說道：“我聽我朋友說這款車的性價比還挺好，我自己仔細(xì)比較一下的話，感覺也確實不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）