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　　奔馳E級車頭設(shè)計非常精致，搭配封閉式中網(wǎng)，整體很高級，富有層次感。

　　這款車車身尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計風(fēng)格，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　奔馳E級內(nèi)飾給人一種非常大氣的感覺，采用銀色飾條裝飾，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@大輝138681682說道：“走到車前，面對這鏡面大標(biāo)，機蓋上的兩條肌肉線，秀長的車身，一種AMG的感覺鋪面而來。 奔馳：科技與豪華的完美結(jié)合， 打開車門的一剎那，都要楞在原地欣賞一下，引入眼簾的連塊雙屏（現(xiàn)款可進行觸屏操作）再配上色彩明亮的64色氛圍燈讓人目不轉(zhuǎn)睛，坐進車內(nèi)后，打開音樂閉上眼睛感受柏林之聲帶給你的魅力，稍作休息睜開雙眼，隨后新款的德國老戰(zhàn)機式方向盤讓人眼前一亮，雙手不受控制的就盤上一圈， 細(xì)致的中控臺黑紋板的處理讓人愛不釋手，最后啟動車輛，伴隨著一聲低吼懷著愉悅的心情開始一天的旅程?！?/p>

網(wǎng)友@ivylark說道：“提速非常快開過上一代奔馳感覺提速比上一代奔馳好很多，大標(biāo)運動款調(diào)教像寶馬 偏向?qū)汃R但是不如寶馬。和上一代奔馳比起來調(diào)教不一樣了 ，提速更快 超車更直接 ，上一代奔馳比較穩(wěn)重商務(wù) 這一代奔馳更運動但是超車和轉(zhuǎn)彎感覺不太穩(wěn)重”

網(wǎng)友@夢悠然說道：“油耗，地板油的話一般般吧，剛買的時候是動天百公里也就8l左右吧，現(xiàn)在夏天的話油耗稍微搞很多，一般就是在12左右哈哈哈，反正我也不缺錢，多點就多點，我開車也不在乎這個，畢竟買這個車應(yīng)該不會缺這個錢吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）