隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天為大家介紹的是林肯MKZ（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　林肯MKZ搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137馬力，峰值扭矩173?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩237?！っ?，工信部綜合油耗4.5L/100km。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，來(lái)看一下后排，林肯MKZ后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。功能配置方面，林肯MKZ標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、并線輔助等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 混動(dòng)?林肯MKZ?自動(dòng)版?5座底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 2.0H 混動(dòng)尊雅版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@齊全VWWDV2說(shuō)道：“動(dòng)力可以，就是有延遲，踩下去要1秒才有反應(yīng)”

網(wǎng)友@陳起說(shuō)道：“油門多踩一點(diǎn)就很沖，提速快”

網(wǎng)友@美滴一塌糊涂說(shuō)道：“油門很敏感，踩多點(diǎn)油門，有時(shí)候會(huì)有明顯的推背感，動(dòng)力應(yīng)該挺好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）