現(xiàn)在購(gòu)車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預(yù)算并不高，但是對(duì)于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。如果你正打算購(gòu)買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛江淮iEV6E（詢底價(jià)|查參配）。

　　江淮iEV6E搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率61馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩150牛·米，工信部純電續(xù)航里程310km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，來看一下后排，江淮iEV6E后排空間一般，不過可以滿足日常出行需求。功能配置方面，江淮iEV6E標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

江淮iEV6E?2020款 青春版 iEV6E 智享型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 青春版 iEV6E 智享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jiadong916說道：“低扭輸出有些薄弱，習(xí)慣了之后覺得動(dòng)力完全夠用，不強(qiáng)求，動(dòng)力夠用”

網(wǎng)友@走進(jìn)大別山說道：“操控性好感覺方向盤握起來也是很舒服的。”

網(wǎng)友@jacowin說道：“雖然車身大，駕駛起來比較靈活的，裝的大屏導(dǎo)航，真是好用！每當(dāng)更換一種駕駛模式，就會(huì)有相對(duì)應(yīng)的地形改變顯示，非常動(dòng)態(tài)鮮明，清晰易懂。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）