隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款中大型SUV，領(lǐng)克09新能源（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　領(lǐng)克09新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動機和后置電動機，發(fā)動機最大功率254馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動機總功率177馬力，電動機總扭矩309?！っ?，工信部綜合油耗2.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程60KM。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，后排座椅方面，領(lǐng)克09新能源第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間尚可，不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。此外，領(lǐng)克09新能源標(biāo)配了防紫外線玻璃、遠程啟動、HUD抬頭數(shù)字顯示等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

領(lǐng)克09新能源?2021款 2.0T PHEV Ultra 六座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T PHEV Ultra 六座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@織雨漫天說道：“動力方面出色，我開了這么長時間了，一直都感覺很平穩(wěn)，而且車子在加速的時候也會有推背感！”

網(wǎng)友@tybacur說道：“在動力方面我還是挺滿意的，汽車整體的動力還算充足，車子沒有笨重的感覺，油門也非常容易踩，一腳油門下去，感覺加速感很暢快，個人覺得平時用的話這個動力就完全足夠的”

網(wǎng)友@12345lala說道：“操控上也很舒服，方向盤不沉，而且指向精準，所以并沒有我想象中那么難上手。底盤比較硬，舒適度會下降一些，但是作為駕駛員來說，開著會更帶感一些?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）