不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天為大家介紹的是大切諾基（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　大切諾基配備了3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率286馬力，峰值扭矩347牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)看一下后排，大切諾基后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長(zhǎng)時(shí)間乘坐也可以。大切諾基標(biāo)配的是可開(kāi)啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感，明亮的車內(nèi)空間更符合消費(fèi)者的喜好。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

大切諾基?2020款 3.6L 精英導(dǎo)航版底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 3.6L 精英導(dǎo)航版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@cgn說(shuō)道：“方向隨心而動(dòng)，制動(dòng)效果感覺(jué)軟，對(duì)剎車距離有一定影響”

網(wǎng)友@jannyihome說(shuō)道：“操控很平順、動(dòng)力能夠做隨叫隨到，方向盤(pán)指向也很明確?！?/p>

網(wǎng)友@marlyl說(shuō)道：“沒(méi)有那種突兀的推背感，油門(mén)踏板和動(dòng)力輸出很直接。更重要的是，深踩油提速的時(shí)候，耳畔穿來(lái)的完全是這臺(tái)機(jī)器的嘶吼，毫無(wú)渦輪的“噪音”感，這種聲音很純粹，但飚起來(lái)的時(shí)候，轉(zhuǎn)速保持較高時(shí)，油門(mén)會(huì)很敏感，踏板后的源源動(dòng)力在等著你去喚醒?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）