雖然沒(méi)有緊湊型車(chē)市場(chǎng)那般的熱度，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，中型車(chē)的粉絲也同樣不少。這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，在許多方面比緊湊型車(chē)還是要提升不少的。最突出的一點(diǎn)便是空間，相較于緊湊型車(chē)，中型車(chē)車(chē)的空間是吸引消費(fèi)者的利器。作為一款指導(dǎo)價(jià)26.79萬(wàn)元的車(chē)型，大眾CC（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　該車(chē)配備了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理，同時(shí)該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　大眾CC后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，這款車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃、后排獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊。

　　大眾CC后備廂表現(xiàn)還不錯(cuò)，日常載物完全夠用。需要放大件行李時(shí)，后排座椅可以放倒，能進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂的進(jìn)深，空間利用比較靈活。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，后排座椅方面，大眾CC后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。功能配置方面，大眾CC標(biāo)配了自動(dòng)泊車(chē)入位、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、自動(dòng)駐車(chē)、車(chē)載空氣凈化器、疲勞駕駛提示、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車(chē)輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、360度全景影像，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 380TSI 奪目版?大眾CC空間舒適嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 380TSI 奪目版針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“CC獵裝車(chē)的調(diào)校是偏向于舒適，但它所搭載的高功率2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可不是吃素的，當(dāng)你切換到運(yùn)動(dòng)模式，你能明顯感覺(jué)到它的油門(mén)響應(yīng)變得更為靈敏了，同時(shí)升降檔也變得更積極了。當(dāng)然了，如果你覺(jué)得還不夠過(guò)癮的話，你可以切換至手動(dòng)模式，親手去控制升檔還是降檔，充分的參與感能讓你更好地體驗(yàn)到駕駛樂(lè)趣?！?/p>

網(wǎng)友@569火山說(shuō)道：“懸掛不硬不軟，前排感覺(jué)還好，后排會(huì)有點(diǎn)顛。座椅稍微偏硬，包裹的感覺(jué)不強(qiáng)，不過(guò)CC是臺(tái)轎跑，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，所以舒適性偏低些也是正常吧”

網(wǎng)友@明心銳志說(shuō)道：“兼顧運(yùn)動(dòng)與家用，做工也非常精細(xì)，造型優(yōu)雅流暢，功能各方面也夠給力。值得入手的一部運(yùn)動(dòng)型家轎”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）