不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點才會更有意義。今天介紹的這款Macan（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為68.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　Macan車頭呈現(xiàn)出圓潤的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果相當(dāng)飽滿，加上黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　Macan配備了2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率381馬力，峰值扭矩520牛·米。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前雙搖臂獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，Macan后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。Macan配備了可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內(nèi)的通透感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2022款 2.9T?Macan動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 S 2.9T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@緣木尋魚說道：“3.0雙渦輪 提速很快，開了空調(diào)有所下降，開了運動模式提速明顯提升，沒有裝彈射，所以沒有運動+模式，沒感受過，雙渦輪超車基本是給油就超，而且有聲浪，并且有回火的聲音，冷啟動的聲音也很暴躁，很有激情?！?/p>

網(wǎng)友@ccxcx123說道：“方向盤大小正好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速過彎沒有側(cè)傾的感覺！車輛調(diào)頭的時候得益于轉(zhuǎn)向輔助功能，轉(zhuǎn)彎半徑小，在很窄的路口依然可以一把舵過去！雨雪泥濘路面：在雪后的坡路尤其是信號燈附近，我都能在后視鏡里看到其他車正在原地打滑！底盤及懸架：并不會去玩越野！底盤不算太高，應(yīng)付市區(qū)內(nèi)不好的路況是綽綽有余！偶爾跑跑工地也完全能夠勝任！”

網(wǎng)友@lynn_loo說道：“操控，畢竟主要還是家用出行感覺好就好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）