【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】途勝劇烈抖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因：1.氧傳感器故障；2.發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良；3.使用劣質(zhì)油品；4.混合氣燃燒不良。

　　車(chē)抖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因：

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，我們都知道積碳問(wèn)題一直是引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的主要原因，如果積碳堆積過(guò)于嚴(yán)重的話(huà)，抖動(dòng)就會(huì)加劇，并傳導(dǎo)至車(chē)身，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈便可能點(diǎn)亮；

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，如果使用了辛烷值較低的汽油，或者出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高甚至上述的積碳在燃燒室內(nèi)嚴(yán)重堆積的情況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便極有可能出現(xiàn)爆震；

　　3、雖然ECU能夠通過(guò)爆震傳感器感知發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的發(fā)生，并以延遲點(diǎn)火時(shí)刻的方式消除爆震，但是如果超過(guò)了ECU的處理極限的話(huà)，爆震還是會(huì)產(chǎn)生。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)劇烈抖動(dòng)，并十分明顯的傳導(dǎo)至車(chē)身，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈也會(huì)點(diǎn)亮。

　　接車(chē)后：首先使用故障診斷儀進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0300（感知不規(guī)則的熄火）、P0303（感知3缸失火）、P0304（感知4缸失火）。結(jié)合故障現(xiàn)象和故障碼來(lái)分析，初步判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的第3缸和第4缸不工作或工作不良。在故障診斷儀的自診斷狀態(tài)下按下按鍵F4（情報(bào)），當(dāng)前故障只顯示3缸有故障，（圖1-

　　27），結(jié)合故障現(xiàn)象來(lái)看也應(yīng)該是只有1個(gè)缸不正常，否則發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下就不是輕微抖動(dòng)了。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，引起這種故障現(xiàn)象的原因無(wú)非有以下幾種：火花塞、高壓線(xiàn)或點(diǎn)火線(xiàn)圈故障；氣缸壓力不足；燃油壓力低或燃油臟，噴油器堵塞或泄漏等。不巧的是該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的第3缸是靠近發(fā)動(dòng)機(jī)室里面的，如果要檢查火花塞、高壓線(xiàn)、噴油器或測(cè)量氣缸壓力，就必須拆下覆蓋在缸蓋上的進(jìn)氣歧管等附件，需要很長(zhǎng)時(shí)間，因此決定先排除其他可能的故障原因。

　　首先檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈。該車(chē)的點(diǎn)火線(xiàn)圈雖然制成一體，但其實(shí)是由3個(gè)獨(dú)立的點(diǎn)火線(xiàn)圈構(gòu)成的（1缸和4缸、2缸和5缸、3缸和6缸各共用1個(gè)），每次2個(gè)缸同時(shí)點(diǎn)火。該車(chē)的6缸可以正常工作，只是3缸失火，這就排除了點(diǎn)火線(xiàn)圈出故障的可能。燃油壓力過(guò)低的可能性也不大，因?yàn)?個(gè)缸共用1個(gè)油軌，不可能單獨(dú)只有1個(gè)缸油壓不足，除非3缸噴油器發(fā)生堵塞。檢查3缸噴油器還是需要拆卸進(jìn)氣歧管，不基本確定故障點(diǎn)就拆卸檢查有些魯莽。接下來(lái)進(jìn)行噴油器（執(zhí)行器）的動(dòng)作測(cè)試，以便進(jìn)一步確定故障。把故障診斷儀由故障情報(bào)模式轉(zhuǎn)到執(zhí)行器測(cè)試模式，選擇“噴油器1 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）