【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】威馳雙閃開(kāi)關(guān)沒(méi)反應(yīng)可能是線路故障或者是燈泡燒了。威馳（Vios）是豐田專(zhuān)門(mén)為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的家庭入門(mén)級(jí)車(chē)型，以 NBC 的平臺(tái)為基礎(chǔ)，在加長(zhǎng)軸距后，在小型車(chē)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的威馳幾乎達(dá)到了緊湊型轎車(chē)的水平。

　　打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和蓄電池?zé)舨涣粒瑢Ⅻc(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到起動(dòng)擋，起動(dòng)機(jī)不工作。懷疑電源供電部分有問(wèn)題，于是檢查電源供電部分，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)的1號(hào)繼電器盒（附圖）中的AM2起動(dòng)開(kāi)關(guān)熔斷片（15 A）已經(jīng)熔斷。維修人員以為故障很簡(jiǎn)單，于是更換了15 A熔斷片，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后熔斷片再次熔斷。測(cè)量通過(guò)AM2起動(dòng)開(kāi)關(guān)熔斷片的電流，已經(jīng)超過(guò)了萬(wàn)用表20 A的最大量程，這說(shuō)明AM2起動(dòng)開(kāi)關(guān)熔斷片的相關(guān)電路中存在短路。

　　查閱相關(guān)電路圖，得知與AM2起動(dòng)開(kāi)關(guān)熔斷片有關(guān)的部件和電路包括起動(dòng)電路、充電電路、儀表板左下部的接線盒、組合儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、點(diǎn)火放大器及點(diǎn)火線圈、自動(dòng)變速器控制單元以及安全氣囊控制單元。檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)該車(chē)后加裝了防盜器，而且線路連接粗糙，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上的原車(chē)線也被剪斷。拆掉儀表臺(tái)，將后加裝的防盜器和倒車(chē)?yán)走_(dá)等裝置拆掉，將原車(chē)線路恢復(fù)，但故障依舊。使用試燈替換AM2起動(dòng)開(kāi)關(guān)熔斷片，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)試燈點(diǎn)亮，這說(shuō)明AM2起動(dòng)開(kāi)關(guān)熔斷片的線路中有短路處。

　　維修師決定逐個(gè)斷開(kāi)與AM2起動(dòng)開(kāi)關(guān)熔斷片相關(guān)的電路，并觀察燈泡是否熄滅，以此來(lái)查找短路處。AM2起動(dòng)開(kāi)關(guān)熔斷片電路是從蓄電池正極→蓄電池正極旁的F10熔斷器盒里的MAIN熔絲（60 A）→AM2起動(dòng)開(kāi)關(guān)熔斷片→儀表板接線盒→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，經(jīng)過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制后到各相關(guān)電路，最后回到蓄電池負(fù)極。檢查MAIN熔絲、儀表板接線盒以及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)沒(méi)有問(wèn)題，拔掉起動(dòng)繼電器、空擋位置繼電器、EFI電噴繼電器，并斷開(kāi)發(fā)電機(jī)、組合儀表、點(diǎn)火線圈點(diǎn)火器以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但試燈依然點(diǎn)亮。當(dāng)斷開(kāi)變速器控制單元時(shí)燈泡熄滅，這表明變速器控制單元相關(guān)電路存在短路。將變速器上的所有電器元件插頭全部拔掉，將變速器控制單元插頭接回，試燈點(diǎn)亮，這說(shuō)明短路處很可能在于變速器控制單元。反復(fù)驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)將變速器控制單元的3個(gè)插頭中的T9和T10接回，試燈就會(huì)點(diǎn)亮，其中T9插頭同AM2起動(dòng)開(kāi)關(guān)熔斷片相接，將T9插頭接在變速器控制單元上，T10插頭不接，此時(shí)試燈不亮，然后用跨接線將T10插頭中的電線逐根接回變速器控制單元，發(fā)現(xiàn)只要將T10插頭中的棕色搭鐵線接回試燈就會(huì)亮，這表明變速器控制單元內(nèi)部電源已經(jīng)與搭鐵線形成短路。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）