【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】君威鑰匙啟動(dòng)不了的原因：（1）發(fā)射器電池電量不足，包括發(fā)射器電池脫落或損壞。（2）遙控信號(hào)受到干擾而造成的鑰匙啟動(dòng)不成功。

　　該車(chē)是事故車(chē)，經(jīng)修復(fù)后車(chē)輛經(jīng)常出現(xiàn)點(diǎn)火電源系統(tǒng)混亂的故障。具體表現(xiàn)：只要接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后點(diǎn)火開(kāi)關(guān)就無(wú)法關(guān)閉，電源模式只能進(jìn)入附件ACC位置，同時(shí)儀表顯示請(qǐng)換至P擋，不過(guò)車(chē)輛可以正常啟動(dòng)著車(chē)、滅車(chē)，就是失去了點(diǎn)火電源ON、OFF兩個(gè)狀態(tài)。

　　故障診斷：首先介紹一點(diǎn)，該故障車(chē)輛是事故后的修復(fù)車(chē)，因?yàn)榕鲎脖容^嚴(yán)重且氣囊炸開(kāi)，因而更換了氣囊、儀表臺(tái)、外部損壞懸掛、底盤(pán)等諸多的配件之后，維修人員才發(fā)現(xiàn)該車(chē)出現(xiàn)上述的故障現(xiàn)象，維修人員也經(jīng)過(guò)一番檢查線路、互換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)按鈕試驗(yàn)等諸多操作之后，故障仍沒(méi)有解決，于是找到筆者協(xié)助檢查。

　　筆者驗(yàn)證了維修所描述的故障現(xiàn)象，當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)按動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，車(chē)輛可以正常啟動(dòng)著車(chē)，但是再次按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)準(zhǔn)備關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，儀表 IPC 的信息顯示中就會(huì)出現(xiàn)提示 ：“請(qǐng)換至 P 擋”，同時(shí)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)停留在附件位置（附件擋的黃色燈點(diǎn)亮），此時(shí)不踩制動(dòng)踏板再次按動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，車(chē)輛沒(méi)有任何反應(yīng)，點(diǎn)火一直停留在附件位置 ；如果在點(diǎn)火附件ACC 擋踩下制動(dòng)踏板按動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，車(chē)輛可以再次啟動(dòng)著車(chē)進(jìn)入著車(chē)狀態(tài)的點(diǎn)火 ON 電源模式。

　　之后筆者利用 GM 全球診斷系統(tǒng) GDS 對(duì)該車(chē)進(jìn)行診斷，讀取故障碼，車(chē)身控制模塊BCM、無(wú)鑰匙控制模塊PEPS，這兩個(gè)與車(chē)輛電源控制的相關(guān)模塊卻沒(méi)有任何故障碼存儲(chǔ)。進(jìn)入車(chē)身控制模塊BCM的數(shù)據(jù)流，選擇其中的電源模式和無(wú)鑰匙系統(tǒng)數(shù)據(jù)兩個(gè)項(xiàng)目，查看車(chē)輛電源的狀態(tài)與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)兩個(gè)數(shù)據(jù)，筆者發(fā)現(xiàn) ：1當(dāng)按動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)按鈕時(shí)，按鈕開(kāi)關(guān)狀態(tài)數(shù)據(jù)可以正常的變化，說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)信號(hào)完全正常 ；2數(shù)據(jù)中電源狀態(tài)與實(shí)際操作后點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的指示燈保持一致，同時(shí)查看車(chē)輛電器的實(shí)際電源模式也與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)狀態(tài)指示一致，也就是說(shuō)，車(chē)輛的電源系統(tǒng)也是確實(shí)沒(méi)有點(diǎn)火 OFF 模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）