奧迪S4 參考價：48.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(53條)

西班牙馬略卡島。一個好東西不能膩，尤其是奧迪。A4最近被加拿大AJAC成員選為2021年最佳新豪華車。上個月，奧迪邀請了一位汽車專欄作家對更具運動感的09款奧迪S4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進行了試駕。

雖然A4轎車和Avant旅行車版本在外觀上與更為敏捷的S4和S4 Avant相似，但它們的尺寸也是一樣的，堪稱A4家族的天才。全新的增壓V6發(fā)動機取代了即將退役的V8發(fā)動機，奧迪也提供了一種全新的智能方式，讓動力輸出不僅更快，而且更穩(wěn)定。

新的3.0升TFSI發(fā)動機結(jié)合了直接燃油噴射和低壓增壓器。其最大輸出功率為330馬力，同時保持低油耗。但是到目前為止，加拿大油耗率的官方數(shù)據(jù)還沒有確定。

S4的核心，即奧迪輝煌成就Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，在正常運行模式下，將60%的動力分配給后輪。六速手動變速箱是其標準配置，全新七速S Tronic自動變速箱為選裝配置。

新車的設計特點從奧迪Drive Select開始。駕駛員可以從三種不同的駕駛風格中進行選擇，這將相應地改變發(fā)動機、S Tronic傳動系統(tǒng)和新選裝的運動差速器的工作模式。

在& # 8220；舒適& # 8221；模式、安全性、穩(wěn)定性和最佳阻尼是優(yōu)先考慮的因素。“自動& # 8221；模式是取功能之間的平衡點。“動態(tài)& # 8221；該模式強調(diào)靈活性和新運動差速器的動態(tài)效果。

移動差速器實際上為變速箱差速器的每個軸增加了額外的離合器部件和齒輪座。電子液壓系統(tǒng)與離合器總成相結(jié)合，該系統(tǒng)可將軸速提高10%。

我有幸在馬略卡賽道上測試了這個系統(tǒng)。我們剛進西班牙的時候，雨下得很大，但這場雨給駕駛增加了更多的體驗，同時也讓我體會到了Quattro四驅(qū)和差速器系統(tǒng)的好處。