全新奧迪S4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，正常模式下動(dòng)力以前后40:60的比例分配，極端情況下前后輪動(dòng)力分配比可達(dá)70:30或者15:85。

這一系統(tǒng)為奧迪標(biāo)志性技術(shù)，采用機(jī)械式全時(shí)四驅(qū)。在日常駕駛的正常模式里，40:60的動(dòng)力分配呈現(xiàn)出后驅(qū)傾向，能讓駕駛者體驗(yàn)到后驅(qū)車獨(dú)有的駕駛樂(lè)趣，車輛操控性更具韻味。

而當(dāng)面對(duì)極端路況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)性。比如在越野或雪地行駛時(shí)，動(dòng)力分配為70:30，更多動(dòng)力輸送到前輪，有助于車輛更好地通過(guò)復(fù)雜地形，提升通過(guò)性能。在特殊賽道場(chǎng)景下，15:85的動(dòng)力分配讓后輪獲得大量動(dòng)力，可助力車輛實(shí)現(xiàn)高性能表現(xiàn)。

奧迪S4的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就像一位精準(zhǔn)的指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），能根據(jù)不同路況和駕駛條件，實(shí)時(shí)且精準(zhǔn)地調(diào)配動(dòng)力，讓車輛無(wú)論是日常駕駛還是應(yīng)對(duì)極端情況，都能展現(xiàn)出卓越的性能，為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn) 。