【太平洋汽車網】自適應巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的都可以。汽車的傳感器（雷達）會根據前車以及本車的行駛狀態(tài)（車距和速度），經過ECU的計算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門，制動，擋位）發(fā)送指令，以決定自己的行駛狀態(tài)，是加速還是減速，還是退出巡航。

　　自適應巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的都可以。

　　汽車的傳感器（雷達）會根據前車以及本車的行駛狀態(tài)（車距和速度），經過ECU的計算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門，制動，檔位）發(fā)送指令，以決定自己的行駛狀態(tài)，是加速還是減速，還是退出巡航。

　　自適應巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員并進行主動制動干預。

　　高速、城市快速路比較暢通的時候，城市主干道（有紅綠燈）以下不要適用，因為路況復雜，在急加塞或者人突然出現，可能反應不過來，發(fā)生危險。核心原因在于目前ACC并不能像人360°感知環(huán)境，并有經驗的，預判旁邊車輛的行為。

　　核心原因在于目前ACC并不能像人360°感知環(huán)境，并有經驗的，預判旁邊車輛的行為。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）