【太平洋汽車網(wǎng)】2021款唐ev是刀片電池，容量方面，2021款唐EV電池容量達到了86.4kW·h，在刀片的高保電性優(yōu)勢下，四驅(qū)高性能版NEDC綜合工況純電續(xù)航里程為505km。

　　兼顧了速度和日常，滿足了一小部分老司機們的需求（此次我們試駕的也正是這臺高性能版）。同時，長續(xù)航版NEDC綜合工況純電續(xù)航里程565km，以日通勤70km來計算，一周一充毫無壓力。

　　既然說到了充電，咱們就再來看一組數(shù)據(jù)：2021款唐EV搭載了110kW安全升壓快充技術(shù)，從而將30%電量充至80%僅需半小時。以國家電網(wǎng)60kW的快充樁充電來計算，2021款唐EV的實時充電電流能維持在126~129A，充電電壓為480V（目前市面上大多數(shù)電動車僅能達到120A），這直接影響的就是充電速度——如果在服務(wù)區(qū)充電稍作休息充電12分鐘，續(xù)航就能夠增加120公里，是不是覺得續(xù)航焦慮去無蹤？

　　顏值變化此次外觀方面并沒有太大變化，依舊是比亞迪的“Dragon Face”家族設(shè)計語言。“龍眼”全LED大燈、“龍須”貫穿式鍍鉻裝飾條，“龍嘴”封閉式進氣格柵，整體一副“新中式”的辨識度，對于這一級別消費者的審美來說，還是相當受用的。

　　相對外觀來說，內(nèi)飾可謂是全面煥新啦。采用拼色設(shè)計的多功能D型運動方向盤視覺上相當有家居感，整個中控臺的邊緣因為有了一條類麂皮的包裹配以精致的雙縫線，看起來更有懸浮感、層次感，擋桿區(qū)域從空調(diào)出風(fēng)口到扶手箱，行云流水的過渡離不開設(shè)計師對細節(jié)的拿捏。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）