【太平洋汽車網(wǎng)】蔚來(lái)的自動(dòng)駕駛輔助功能簡(jiǎn)稱為NOP（NavigateonPilo，以下稱NOP），融合了車載導(dǎo)航與NIOPlio，允許車輛在特定條件下按照高精地圖導(dǎo)航規(guī)劃的路徑自動(dòng)巡航行駛。

　　蔚來(lái)首款具備自動(dòng)駕駛能力的智能電動(dòng)旗艦轎車。蔚來(lái)官方將之定義為 “為自動(dòng)駕駛而生”的汽車。那么ET7的自動(dòng)駕駛能力會(huì)有多強(qiáng)？首先還是了解下ET7的基礎(chǔ)性能：新車最大功率 480kW，最大扭矩 850N·m，風(fēng)阻系數(shù) 0.23Cd，百公里加速 3.9 秒。全系標(biāo)配空懸掛和 4D 智能車身控制。

　　搭載 70度電池包 NEDC 續(xù)航超 500 公里，搭載100度電池包續(xù)航超 700 公里，而最有看點(diǎn)的恐怕是搭載150度電池包的新車?yán)m(xù)航最長(zhǎng)能超過 1000 公里。并且所有蔚來(lái)車型都可以享受到換電升級(jí)服務(wù)。不過要等到明年四季度才能交付。

　　蔚來(lái)NAD—ET7采用蔚來(lái)自主研發(fā)的李斌稱之為Aquila超感系統(tǒng)：擁有33個(gè)高精度傳感器，包括11顆超感鏡頭總像素?cái)?shù)高達(dá)8800萬(wàn)、

　　1 個(gè)超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)。

　　為了應(yīng)對(duì)這么多傳感器，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量激增（每秒能產(chǎn)生 8 個(gè) G 數(shù)據(jù)），ET7需要一個(gè)強(qiáng)大的算力平臺(tái)。

　　蔚來(lái)的選擇是四顆英偉達(dá)NVIDIA DRIVE Orin芯片，讓 ET7 成為全球第一款搭載 Orin 的量產(chǎn)車。ADAM 擁有 48 個(gè) CPU 內(nèi)核，256 個(gè)矩陣運(yùn)算單元，8096 個(gè)浮點(diǎn)運(yùn)算單元，共計(jì) 681個(gè)晶體管。 是迄今為止最強(qiáng)大的量產(chǎn)移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)。算力達(dá)到了恐怖的1，016TOPS。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）