【太平洋汽車網(wǎng)】磷酸鐵鋰電池放電到1.7V不能用。磷酸鐵鋰電池組的充放電特性：鋰電池組能量密度大，平均輸出電壓高。自放電小，每月在10%以下。沒(méi)有記憶效應(yīng)。工作溫度范圍寬為-20°C~60°C。循環(huán)性能優(yōu)越、可快速充放電、充電效率高達(dá)100%，而且輸出功率大。使用壽命長(zhǎng)，被稱為綠色電池。

　　磷酸鐵鋰電池組的充放電特性：鋰電池組能量密度大，平均輸出電壓高。自放電小，每月在10%以下。沒(méi)有記憶效應(yīng)。工作溫度范圍寬為-20°C~60°C。循環(huán)性能優(yōu)越、可快速充放電、充電效率高達(dá)100%，而且輸出功率大。使用壽命長(zhǎng)，被稱為綠色電池。磷酸鐵鋰電池的充電過(guò)程分為兩個(gè)階段：恒流快充階段和恒壓電流遞減階段。

　　恒流快充階段，電池電壓逐步升高到電池的標(biāo)準(zhǔn)電壓，隨后在控制芯片下轉(zhuǎn)入恒壓階段，電壓不再升高以確保不會(huì)過(guò)充，電流則隨著電池電量的上升逐步減弱到0，而最終完成充電。電量統(tǒng)計(jì)芯片通過(guò)記錄放電曲線可以抽樣計(jì)算出電池的電量。鋰電池在多次使用后，放電曲線會(huì)發(fā)生改變，鋰離子電池雖然不存在記憶效應(yīng)，但是充電不當(dāng)會(huì)嚴(yán)重影響電池性能。

　　磷酸鐵鋰電池過(guò)度放電導(dǎo)致負(fù)極碳片層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌陷，而塌陷會(huì)造成充電過(guò)程中鋰離子無(wú)法插入；過(guò)度充電使過(guò)多的鋰離子嵌入負(fù)極碳結(jié)構(gòu)，而造成其中部分鋰離子再也無(wú)法釋放出來(lái)。鋰電池放電時(shí)間長(zhǎng)短與電池容量、放電電流大小有關(guān)。電池放電時(shí)=電池容量/放電電流。鋰電池放電電流不應(yīng)超越電池容量的3倍，否則會(huì)使電池?fù)p壞。

　　鋰電池如何正確充放電？

　　1、按照標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間和程序充電，即使是前三次也要如此進(jìn)行；

　　2、當(dāng)出現(xiàn)電量過(guò)低時(shí)，應(yīng)該盡量及時(shí)開(kāi)始充電；

　　3、磷酸鐵鋰電池的激活并不需要特別的方法，在正常使用中鋰電池會(huì)自然激活。如果執(zhí)意要用流傳的“前三次12小時(shí)長(zhǎng)充電激活”方法，實(shí)際上也不會(huì)有效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）