【太平洋汽車網(wǎng)】全速自適應(yīng)巡航有用的。無論是定速巡航還是自適應(yīng)巡航，作為智能駕駛輔助技術(shù)，將會是未來汽車發(fā)展的方向，就像無人駕駛一樣，然而機器始終是機器，并不能完全代替人在汽車行駛中的作用，再智能的駕駛也只是輔助駕駛，不能完全依賴和信任，縱然有銅墻鐵壁也是要眼觀八方的。

　　不能夠直接消除儀表盤上的ACC故障燈，當機動車輛的ACC故障燈亮起時，證明機動車輛的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如直接將ACC故障燈消除，會導致自適應(yīng)巡航系統(tǒng)無法使用，造成車輛行車危險。

　　當車輛的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)開啟時，調(diào)量是由行車電腦控制行駛，會和前車保持一定距離，并且在緊急的情況下能夠做到自動剎車，ACC主要是記錄車輛前方是否有汽車，記住前方車輛的行駛速度，避免發(fā)生危險性。

　　自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的弊端：

　　1、每人駕駛習慣不同，ACC在高速使用時，由于境況不同，敏感程度也會不同，在雷達沾惹污物時可能會影響行車安全，在加速減速時，可能會產(chǎn)生有不適感，在瞬時油耗會加大；

　　2、當快速行駛超越旁邊車道車輛時，假如前方車輛突然變道，自適應(yīng)巡航可能反應(yīng)不及而撞上去；

　　3、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)實際操作相對復雜，學習成本高，容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會加長反應(yīng)時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）