【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】三元鋰電池容量不同能并聯(lián)，電路原理上說(shuō)電壓相同的電壓源是可以并聯(lián)的，雖然電池可以看成簡(jiǎn)單的電壓源，但是不是那么標(biāo)準(zhǔn)了。電池并聯(lián)使用有苛刻的條件，要求同廠、同型號(hào)規(guī)格、同批次、同時(shí)接入電路，使用環(huán)境相同，否則，不建議使用。

　　現(xiàn)在容量不一樣，而且不知道是不是同廠同批次的，不要直接并聯(lián)使用如果盲目直接并聯(lián)，在放電時(shí)候，容量不同的電池，總會(huì)有一個(gè)先放完電，而另一個(gè)仍然電壓較高。在充電的時(shí)候，充電時(shí)，總會(huì)有一個(gè)先充滿(mǎn)電，而另一個(gè)仍然電壓較低。

　　也就是20AH那個(gè)，在12AH那個(gè)放完電時(shí)候還有電壓，而充電時(shí)候，12AH那個(gè)電池先充滿(mǎn)了，而20AH那個(gè)還是低電壓。當(dāng)某一電池電壓下降時(shí)，電壓高的電瓶就會(huì)向它充電，而且電流大小不受控制。假如這電流與來(lái)自充電器的充電電流疊加，哪怕是瞬間，對(duì)電池的損害也很大，另外某只電池?fù)p壞后，好電池會(huì)一直對(duì)其充電，直到自身的電量耗盡，有點(diǎn)同歸于盡的味道了。

　　簡(jiǎn)單的并聯(lián)，電池的材質(zhì)不同，內(nèi)阻不同，造成最大放電電流也不同，在大電流放電時(shí)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)電池超過(guò)最大放電電流的情況，對(duì)電池會(huì)產(chǎn)生致命影響，鋰電池甚至?xí)l(fā)生爆炸事故；如果放電電流較小或者最大放電電流小于所有單個(gè)電池，則是沒(méi)有問(wèn)題的。所以除非增加了電池管理電路來(lái)控制充電電電流，所以不能直接并聯(lián)。

　　如果一定要并聯(lián)使用，可以通過(guò)開(kāi)關(guān)來(lái)手動(dòng)隔離他們的使用和充放電。在48v20ah與48v12ah各裝一個(gè)開(kāi)關(guān)，用48v20ah的時(shí)候就打開(kāi)開(kāi)關(guān)，然后把48v12ah的開(kāi)關(guān)關(guān)上，用48v12ah就反過(guò)來(lái)操作。這種方法簡(jiǎn)單可靠了，不用操心太多。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）