【太平洋汽車網(wǎng)】L2級(jí)別自動(dòng)駕駛本質(zhì)上就是“ACC自適應(yīng)巡航”功能，它可以理解為“定速巡航”的升級(jí)版。系統(tǒng)主要是依托毫米波雷達(dá)、攝像頭等硬件對(duì)前方路況實(shí)施監(jiān)測(cè)，從而達(dá)到在一定條件下完成全主動(dòng)加速、主動(dòng)剎車自動(dòng)保持車距以及障礙物識(shí)別等縱向控制功能。在L3級(jí)別下，車輛可以實(shí)現(xiàn)絕大部分路況的自動(dòng)駕駛，接管汽車一大部分駕駛功能。

　　1、L0級(jí)別自動(dòng)駕駛（無自動(dòng)化）L0級(jí)別自動(dòng)駕駛是指沒有任何駕駛輔助功能，需要駕駛者全權(quán)操控汽車。

　　2、L1級(jí)別自動(dòng)駕駛（駕駛輔助）L1級(jí)別自動(dòng)駕駛只能實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛過程中的加減速或者轉(zhuǎn)向的自動(dòng)化，其余的功能還需要駕駛員來操作。L1級(jí)自動(dòng)駕駛在十年以前就出現(xiàn)了，比如沃爾沃、奔馳等豪華品牌的高端車型中車道保持輔助、制動(dòng)剎車等這些功能就屬于L1級(jí)自動(dòng)駕駛的范疇?？偠灾琇1級(jí)只能對(duì)駕駛員的駕駛起到一個(gè)輔助的作用，駕駛員的手不得離開方向盤、眼不得停止觀察路況。

　　3、L2級(jí)別自動(dòng)駕駛（部分自動(dòng)駕駛）L2級(jí)別自動(dòng)駕駛本質(zhì)上就是“ACC自適應(yīng)巡航”功能，它可以理解為“定速巡航”的升級(jí)版。系統(tǒng)主要是依托毫米波雷達(dá)、攝像頭等硬件對(duì)前方路況實(shí)施監(jiān)測(cè)，從而達(dá)到在一定條件下完成全主動(dòng)加速、主動(dòng)剎車自動(dòng)保持車距以及障礙物識(shí)別等縱向控制功能。這種的程度自動(dòng)駕駛技術(shù)目前為止已經(jīng)較為普及，在大多數(shù)10萬元以上的中、高配國(guó)產(chǎn)車型上都有配備。在L2這個(gè)領(lǐng)域做的比較好的就是特斯拉，號(hào)稱可以達(dá)到L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛（L2.5級(jí)別自動(dòng)駕駛級(jí)別是指，在L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)上，新增了橫向控制的功能。主要的組成結(jié)構(gòu)以并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能為主）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）