【太平洋汽車網(wǎng)】acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)遇到人能檢測到，ACC系統(tǒng)是在定速巡航裝置的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，區(qū)別在于定速巡航只能限定速度，方向盤和剎車還需要駕駛員控制，而ACC能夠較好的幫助駕駛員協(xié)調(diào)方向盤和剎車。定速巡航算是L1級別的自動駕駛，而ACC則可以算是L2級別的自動駕駛。

　　自適應(yīng)巡航控制（ACC）是允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的巡航，傳統(tǒng)的巡航只是控制車輛的速度不變。自適應(yīng)巡航控制（ACC）是通過安裝在車輛前方的雷達用于檢測在本車前進道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。若系統(tǒng)檢測到前方車輛并不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度。此操作實現(xiàn)了在無司機干預(yù)下的自主減速或加速。ACC控制車速的主要方式是通過發(fā)動機油門控制和適當(dāng)?shù)闹苿印?/p>

　　自適應(yīng)巡航是不能拐彎的，它僅僅是用來調(diào)節(jié)車速、維持車距，是一個鋪助功能。在行駛汽車時，還是要以人為主：

　　1、這項技術(shù)的出現(xiàn)僅僅是出于解決電子調(diào)節(jié)程序中司機對油門的調(diào)節(jié)，只有通過油門的加減才能實現(xiàn)司機設(shè)定的巡航速度；

　　2、簡單的定速巡航不可以實行實時的路況分析判斷，也不一定能通過前車的距離自動加減車速或停車；

　　3、更不可以讓車在車流中維持最合理的跟車距離，理所當(dāng)然一點基本都不好用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）