【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，即車(chē)輛實(shí)現(xiàn)部分的自動(dòng)化，簡(jiǎn)而言之，就是系統(tǒng)和人要一起控制汽車(chē)，輔助駕駛系統(tǒng)至少需要縱向和橫向的自動(dòng)控制功能，某些特定情況下車(chē)輛可以自動(dòng)運(yùn)行。

　　L級(jí)別是由SAE（國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）對(duì)ADAS（駕駛員輔助系統(tǒng)）分的等級(jí)，L其實(shí)就是Level的第一個(gè)字母，后面的數(shù)字當(dāng)然越大就代表等級(jí)越高，技術(shù)越好，越成熟。

　　01L1級(jí)別L1級(jí)別就是給予駕駛者一些比較簡(jiǎn)單的輔助支持，駕駛者還需要操作。最具代表性的技術(shù)就是ACC自適應(yīng)巡航，通過(guò)車(chē)身上的雷達(dá)系統(tǒng)檢測(cè)周?chē)穆窙r，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)加速、減速、剎車(chē)等。

　　02L2級(jí)別L2這個(gè)級(jí)別的車(chē)輛可以實(shí)現(xiàn)部分功能自動(dòng)化，但駕駛者需監(jiān)視路況，隨時(shí)準(zhǔn)備接手車(chē)輛。通常會(huì)配備以下幾個(gè)功能，ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持系統(tǒng)、自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。L2級(jí)別讓開(kāi)車(chē)變得更加輕松起來(lái)，甚至在簡(jiǎn)單道路上手可以短暫離開(kāi)方向盤(pán)。

　　03L3級(jí)別L3級(jí)別基本可以做到車(chē)輛在特定的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛的操作，根據(jù)路況環(huán)境自動(dòng)判斷可以自動(dòng)駕駛還是返還給駕駛者手動(dòng)操作。在遇到一些特殊情況的時(shí)候也會(huì)做出正確判斷，會(huì)提前詢(xún)問(wèn)駕駛者得到肯定回答后再進(jìn)行自動(dòng)操作。有點(diǎn)類(lèi)似學(xué)徒在開(kāi)車(chē)，駕駛者就是教練。目前有少數(shù)的車(chē)輛達(dá)到了這個(gè)級(jí)別，但都還是在持續(xù)完善的階段。

　　04L4級(jí)別L4可以達(dá)到了人們追求的自動(dòng)駕駛，完全不需要監(jiān)測(cè)或回應(yīng)，車(chē)輛完全可以根據(jù)判斷瞬時(shí)做出正確的操作。人坐在車(chē)上完全可以做想做的事，玩手機(jī)不會(huì)被扣分了，甚至睡覺(jué)都可以，相當(dāng)于坐上了專(zhuān)人司機(jī)開(kāi)的車(chē)輛，只需要上車(chē)下車(chē)就足夠了。但是這個(gè)級(jí)別要限定行駛區(qū)域的，不能適合所有的駕駛場(chǎng)景。

　　05L5級(jí)別這個(gè)級(jí)別就是自動(dòng)駕駛技術(shù)的最終目標(biāo)了，達(dá)到了L5自動(dòng)駕駛級(jí)別的車(chē)輛是在任何場(chǎng)景，遇到任何情況都不需要人為地進(jìn)行操作，只管坐在上面（躺著也行），反正就是想干嘛就干嘛！

　　現(xiàn)在清楚了L+數(shù)字都表示的什么意思？L1-L3級(jí)別都還是不能稱(chēng)得上自動(dòng)駕駛，只能算得上駕駛輔助系統(tǒng)；只有達(dá)到了L4級(jí)別才稱(chēng)得上是真正的自動(dòng)駕駛。雖然現(xiàn)在大部分汽車(chē)都還處在L2級(jí)別。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）