【太平洋汽車網(wǎng)】起亞K5凱酷有自適應(yīng)巡航。起亞K5在測試過程考驗著測試車輛自適應(yīng)巡航系統(tǒng)對加塞車輛的識別能力，以及跟車減速、停車再啟動過程是否線性擬人化，直接反映了系統(tǒng)的實際性能是否出眾。

　　該項目模擬的是日常駕駛中巡航行駛會遇到的車輛加塞情況。測試過程考驗著測試車輛自適應(yīng)巡航系統(tǒng)對加塞車輛的識別能力，以及跟車減速、停車再啟動過程是否線性擬人化，直接反映了系統(tǒng)的實際性能是否出眾。可以做到全速域的巡航跟車，跟車距離4擋可調(diào)。在跟隨靶車減速至停止的過程中，整個制動過程都比較線性，不會感到突兀感。在靶車停車3秒內(nèi)可以跟隨前車啟動，3秒后提示前車已停車

　　外型是長寬高為4845mm×1835mm×1455mm,軸距同為2795mm超長的軸距營造出極為寬敞的內(nèi)部空間。是由現(xiàn)代起亞首席汽車設(shè)計大師彼得·希瑞爾親手打造，前臉繼承了“DESIGN KIA”家族一貫的風(fēng)格，夸張的虎嘯式大嘴，突顯霸氣的風(fēng)格，與整體的運(yùn)動風(fēng)格相得益彰。

　　弧形車頂曲線配合下沉式尾部設(shè)計，尾部線條很有幾分現(xiàn)時流行的快背式設(shè)計風(fēng)格。K5配備的輪轂樣式也相當(dāng)提氣，不僅225/45R18的輪胎同樣走運(yùn)動路線，左右雙排式尾管也無一不顯露它的運(yùn)動性格。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）