【太平洋汽車網(wǎng)】自動駕駛汽車能上路。自動駕駛雖仍受限于特定測試區(qū)和駕駛條件，但有朝一日全自動駕駛勢必會成為主流。但各界對自動駕駛的定義及問世時間點看法卻相當分歧，一般認為快則幾年、慢則幾十年。

　　開放道路測試與以往大量的封閉測試場地不同，交通設施條件錯綜復雜，行人、自行車、車流混雜，危險系數(shù)相對較高，所以申請上路的測試牌照規(guī)定，也有了新的要求：

　?。?）在封閉測試場地完成累計不少于5000公里的自動駕駛測試；

　　（2）單一車輛的自動駕駛測試里程不少于100公里；

　?。?）所有測試車輛中至少有1輛車完成不少于1000公里的自動駕駛測試；

　?。?）測試車輛應同時具備人工操作和自動駕駛模式，能夠在緊急情況下及時切換為人工操作；

　?。?）測試公司應為每輛車購買不低于500萬元的巨額交通事故責任保險。

　　在測試中間，如果發(fā)生違反交通法規(guī)的行為，則會依法扣留、吊銷相關的測試牌照，而且一旦發(fā)生交通事故造成人員重傷、死亡或者車輛損毀等情況，測試車輛方將負法律責任。

　　在北京市的相關管理實施細則上，對于自動駕駛車輛駕駛員也同時提出了許多要求，沒有合規(guī)的情況，堅決不能上路。除了對身體健康、駕駛經(jīng)歷有所要求以外，還要求有3年以上的安全駕駛履歷，無不良違章違法行為，而且必須有50個小時以上的自動駕駛測試車輛操作訓練，不小于10小時在危險情況下接管測試車輛訓練。此外，載人測試志愿者應年滿18周歲，且測試方應為其購買不低于200萬元的座位險或者不低于100萬元的商業(yè)保險。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）