奔馳E級 參考價：44.72萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(894條)

5月11日，協(xié)會公布了4月份全國乘用車市場情況，其中乘用車市場零售額達(dá)160.8萬輛，受疫情影響仍較2021年4月份增長12.4%，較2021年4月份增長6.5%。較三月份下跌8.3%。今年1-4月，零售總額達(dá)670.2萬輛，同比增長50.7%，仍處于2021年聯(lián)合會啟動零售統(tǒng)計以來1-4月同期增速的歷史高位。

細(xì)分到各個品牌，4月份豪華車零售額為25萬輛，同比增長30%，較3月份下降7%，但較2021年4月份增長50%。豪華車?yán)^續(xù)保持強(qiáng)勁增長特征，反映消費升級的高端贖回需求依然旺盛。

"奔馳E級（查成交價|參配|

4月份，自主品牌零售額為59萬輛，同比增長24%，較3月下降8%，較2021年4月增長5%。自主品牌批發(fā)市場份額為41.5%，同期增長8.1%；而國內(nèi)零售份額為36.8%，同比增長3.3個百分點。自有品牌頭部企業(yè)努力克服芯片短缺壓力，在產(chǎn)品、營銷、服務(wù)等方面取得顯著進(jìn)步，因此長安、紅旗、奇瑞、廣汽Ean等品牌同比大幅增長。

4月，主流合資品牌零售額達(dá)到77萬輛，同比增長2%，較3月下降9%，較2021年4月下降2%。4月，日本品牌零售份額為25.1%，同比增長0.4個百分點。美國零售市場份額達(dá)到9.6%，同比增長0.6個百分點，表現(xiàn)良好。德國品牌還處于調(diào)整階段，蓄勢待發(fā)。

豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

出口方面，協(xié)會乘用車及CKD出口10.7萬輛，同比增長146%，新能源汽車占出口總額的16%。其中，自主品牌出口達(dá)到8萬輛，同比增長169%，合資品牌出口下降17%，特斯拉出口1.4萬輛貢獻(xiàn)巨大。海外工廠的建設(shè)促進(jìn)了乘用車CKD的出口。4月，奇瑞汽車銷售CKD汽車8280輛，長城汽車2620輛，SAIC乘用車2566輛。其他車企還需要努力。

“奇瑞Tiggo 8海外版”

新能源方面，4月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)18.4萬輛，較3月下降8.7%，同比增長214.2%，呈現(xiàn)自主增長的良好態(tài)勢。其中，純電動汽車批發(fā)銷量15.2萬輛，同比增長258.5%；插電式混合動力銷量為3.3萬輛，同比增長100.3%，占比18%。4月份，電動汽車高端、低端車型銷量強(qiáng)勁增長，其中A00級批發(fā)銷量5.2萬輛，占純電動汽車的34%。A級電動車占純電動車的24%，谷底上升；B級電動車達(dá)到4萬輛，較3月份下降23%，純電動車占比26%，較上月略有下降。