【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】帕拉梅拉自適應(yīng)巡航都要選裝，與傳統(tǒng)的巡航定速控制系統(tǒng)相比，自適應(yīng)巡航根據(jù)前車(chē)車(chē)速調(diào)節(jié)自車(chē)車(chē)速的功能提高了多功能性和舒適性。系統(tǒng)通過(guò)相應(yīng)的控制和顯示將駕駛員融入ACC系統(tǒng)的控制循環(huán)中，并在必要時(shí)明確要求駕駛員控制車(chē)速。

　　一、ACC簡(jiǎn)介ACC屬于選裝配置，僅隨Porsche Doppel kupplung （PDK）保時(shí)捷雙離合器變速器一起提供，ACC以標(biāo)準(zhǔn)的巡航定速控制功能為基礎(chǔ)（巡航定速控制二保持恒定的車(chē)速），ACC通過(guò)啟動(dòng)制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)控制車(chē)速和距離，ACC控制單元通過(guò)碰撞風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)CAN連接到網(wǎng)關(guān)，并通過(guò)以下系統(tǒng)進(jìn)行通信：傳動(dòng)系統(tǒng)CAN、底盤(pán)系統(tǒng)CAN、舒適系統(tǒng)CAN和MMI系統(tǒng)CAN。

　　二、ACC功能原理及各部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)ACC控制單元：ACC控制單元通過(guò)端子15與車(chē)輛電氣系統(tǒng)電壓相連，因此只有在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后才可啟用。雷達(dá)傳感器含有4根天線，它們用于掃描車(chē)輛前部區(qū)域。

　　沿行駛方向移動(dòng)的物體會(huì)將發(fā)出的雷達(dá)波反射回傳感器的天線。對(duì)于靜止的物體，將予以忽略。變道的車(chē)輛也會(huì)被檢測(cè)到。

　　ACC距離調(diào)節(jié)功能：可用操縱桿將配有ACC的車(chē)輛與前車(chē)之間的距離設(shè)置為4個(gè)間隔。這4個(gè)間隔分別為1.0s、1.25s、1.75s和2.25s。

　　如果用當(dāng)前車(chē)速乘這個(gè)時(shí)間值，結(jié)果即為ACC車(chē)輛與前車(chē)之間的距離。 如果前面沒(méi)有車(chē)輛，則ACC車(chē)輛處于自動(dòng)加速（巡航定速控制）模式。調(diào)節(jié)器位于ACC控制單元內(nèi)，而不像配有傳統(tǒng)巡航定速控制系統(tǒng)的車(chē)輛一樣位于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)。

　　如果前面的車(chē)輛進(jìn)入ACC車(chē)輛的檢測(cè)區(qū)域（改變車(chē)道），ACC車(chē)輛將會(huì)進(jìn)入跟蹤模式。跟蹤調(diào)節(jié)器（在ACC控制單充內(nèi)）通過(guò)藕合接口管理發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元請(qǐng)求，并通過(guò)加速接口管理PSM請(qǐng)求。?

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）