【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】行駛電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，尤其是在載人的情況下，更需注意。2/3里程，能充電的時(shí)候就充電，保持電量充足，駕駛盡量避免急加速、急減速，以提高續(xù)使里程，保證可以行駛到充電的地方。

　　新能源汽車(chē)幾乎已經(jīng)成為了現(xiàn)在使用汽車(chē)的首選項(xiàng)，很多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候也會(huì)樂(lè)意去購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，但是，也有很多消費(fèi)者會(huì)很擔(dān)心新能源汽車(chē)和燃油汽車(chē)不同，是不是在使用上也會(huì)有一定差異？如果消費(fèi)者一直擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，那么，在購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)的時(shí)候就都會(huì)受到影響，今天就來(lái)介紹一下使用新能源汽車(chē)的注意事項(xiàng)。

　　使用新能源汽車(chē)注意事項(xiàng)介紹：電池保養(yǎng)提出新車(chē)后必須及時(shí)補(bǔ)充電能，保持電池在充滿(mǎn)狀態(tài)。在使用過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程，把握充電時(shí)間。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶使用壽命。長(zhǎng)時(shí)間擱置應(yīng)保證電量維持在80%以上，因?yàn)殡姵赜凶苑烹姮F(xiàn)象，電量過(guò)高，會(huì)影響安全性。

　　進(jìn)行滿(mǎn)充滿(mǎn)放操作，充分激活電池內(nèi)的活性物質(zhì)，減少容量的降低和倍率放電能力及壽命，有一些車(chē)廠設(shè)置了小電流自動(dòng)均衡功能，要按照說(shuō)明定期按要求進(jìn)行均衡維護(hù)。

　　使用新能源汽車(chē)注意事項(xiàng)介紹：電池使用車(chē)輛蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電，在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。新能源汽車(chē)的電池需充足電后儲(chǔ)存，并每月補(bǔ)充電一次，保持電池健康狀態(tài)，避免長(zhǎng)期虧電導(dǎo)致電池極板硫酸鹽化虧電狀態(tài)。車(chē)輛閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。

　　電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流充放電，會(huì)造成熱量升高，倍率充放電會(huì)造成電池內(nèi)活性物質(zhì)的過(guò)度使用，嚴(yán)重降低電池使用壽命。避免低溫充電，最好20-35度，由于鋰電的材料特性，低溫充電不僅會(huì)降低充電效率，更嚴(yán)重的是會(huì)完成析晶現(xiàn)象，嚴(yán)重降低使用壽命。

　　使用新能源汽車(chē)注意事項(xiàng)介紹：行駛電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能，尤其是在載人的情況下，更需注意。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）