【太平洋汽車網】不會。acc自適應巡航會自動剎車，普通的定速巡航能夠根據司機設定的車速，不用踩踏油門就能讓車輛自動加速并保持在該速度上行駛。解決了長時間踩踏油門所引起的疲勞。但無法對實時路況進行分析，或者根據行車距離來自動加速和減速。還是需要司機來控制剎車，以保持合理的車距。

　　星途高速事故acc自適應巡航系統(tǒng)和主動剎車系統(tǒng)的區(qū)別自適應巡航系統(tǒng)不能對靜止的物體和車輛、橫向穿越車輛、迎面來的車輛、行人、自行車和動物作出反應。

　　?在跟隨前車停止過程中，自適應巡航系統(tǒng)有可能不能識別車輛的未端而是識車輛下部或上部的某個部位（例如有較高底盤的卡車后軸、較低平板掛車的上部）。在這些情況下系統(tǒng)將不能保證適當的停車距離，甚至導致碰撞。因此，在此過程中駕駛員必須保持警惕井且隨時接管對車輛的控制。

　　高速事故星途主動剎車系統(tǒng)可以對對靜止的車輛目標實現自動剎停，但是在現有技術條件下，主動剎車有反應速度限制！自動緊急制動系統(tǒng)工作的速度范圍是4-48 km/h；對行人和騎行人目標，自動緊急制動系統(tǒng)工作的速度范圍是4-64 km/h！

　　事故星途他是只在高速行駛的過程中打開自適應巡航系統(tǒng)，并沒有設定跟隨前方其他車輛！在沒有設定的情況下，車輛系統(tǒng)會默認當前的設定速度為定速巡航速度！而且據車主描述當時車速超過100公里每小時，ACC全速自適應巡航超過85公里就不會有提示報警信息！而且當時車速已遠遠超過主動剎車48公里的檢測極限，同時車主應該有駕駛分心的情況，介入車輛過晚，所以造成了如此嚴重的事故！

　　沃爾沃s90相遇瑞虎7這次事故就和前面本來沒人，突然出現一堵墻擋住去路一樣！這種情況下所有的acc基本都沒用，因為這個技術幾乎都不是自產的，大部分拿博世的往上安，所以各車企主動剎車介入極限速度基本相差不大，就是以安全著稱的沃爾沃汽車，測試急速也才能達到五十多！據懂車帝測試，大部分車量都保持在50公里的介入極限，個別車企有優(yōu)秀車型能夠達到60公里！對于這個鬼探頭的檢測極限速度，懂車帝網站都有評測視頻的！可以多了解一下！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）