【太平洋汽車網(wǎng)】硬齒面減速機(jī)在轉(zhuǎn)動流程中軸承間隙過大，減速器故障問題，差速器故障問題，嚙合間隙不均基本都可能是車輛帶擋減速時會有異響的原因。硬齒面減速機(jī)在轉(zhuǎn)動流程中軸承間隙過大，影響到軸承晃動，那么就會造成噪音。

　　想必很多人都想了解一下車輛帶擋減速時會有異響是什么原因，那么下面就一起了解了解，相信看完后會有一定幫助的。

　　主減速器響，其關(guān)鍵的原因是主被動齒輪的嚙合間隙和印痕，特別是載貨車，一定要確定合適的嚙合印痕。

　　差速器異響往往是嚙合間隙不合適導(dǎo)致，假如無論是加速狀態(tài)還是減速狀態(tài)基本都響，往往是由于輪齒的機(jī)生產(chǎn)加工精密度過低或嚙合不當(dāng)導(dǎo)致。

　　嚙合間隙不均：汽車駕駛時，驅(qū)動橋發(fā)出間斷的“哽、哽”的響聲，并隨著車速的上升而響聲增大。這是因?yàn)閳A錐從動齒輪翹曲、連接螺釘或鉚釘松動、接合面變形、磕碰傷或有污漬墊起等影響到從動齒輪在運(yùn)動中造成偏擺，或圓柱從動齒輪與主動齒輪嚙合不均，影響到在轉(zhuǎn)動時半面松、半面緊而發(fā)出響聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）