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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

北京時(shí)間7月17日，蓮花發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)純電動超級跑車:蓮花Evija。官方表示，該車定位為頂級超級跑車，0-100公里/小時(shí)加速不到3秒，僅生產(chǎn)130輛。起拍價(jià)170萬英鎊?，F(xiàn)在這輛車已經(jīng)被預(yù)訂，將于2021年開始生產(chǎn)。該產(chǎn)品也是蓮花品牌被吉利控股集團(tuán)收購后的首個(gè)重量級產(chǎn)品。官方希望用這款新車重振品牌高度，為Lotus在運(yùn)動駕駛技術(shù)上創(chuàng)造新的標(biāo)桿。

Lotus Evija采用全新的LO設(shè)計(jì)語言和孔洞設(shè)計(jì)，賦予車輛突出的雕塑感、低矮的車身和動感的流線造型，打造新一代電動超級跑車。車頭兩側(cè)凸起的輪眉與垂直大燈相匹配，霸氣十足。激光大燈前部的設(shè)計(jì)類似于虛線，豐富了車頭的線條，有助于空空氣導(dǎo)流。正面logo采用金屬和碳纖維材質(zhì)，可提供個(gè)性化定制。

流暢的曲線從輪眉延續(xù)到車側(cè)，車側(cè)一條倒三角曲線勾勒出車身輪廓，營造出汽車向前俯沖的動感氛圍。據(jù)報(bào)道，車輛側(cè)面的靈感來自戰(zhàn)斗機(jī)，整車的空空氣動力學(xué)思路與戰(zhàn)斗機(jī)相似。此外，該車使用了可伸縮的外部攝像頭，而不是外部后視鏡，這可以給汽車帶來更低的阻力系數(shù)。

車尾部分的造型相當(dāng)獨(dú)特，尾燈采用了頗為夸張的不規(guī)則多邊形燈帶造型，內(nèi)部和整體設(shè)計(jì)元素一致，采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)。Lotus Evija車身尺寸為4459/2000/1122mm，整車大量使用碳纖維套件，使得整車質(zhì)量只有1680 kg。

內(nèi)飾部分，該車采用雙座布局，運(yùn)動的方向盤標(biāo)志著其超級跑車的地位。中控臺上的T型路由器空控制區(qū)造型獨(dú)特，上面覆蓋著各種車輛控制按鈕，頗有未來科技的味道。獨(dú)特的造型也是車輛的座椅。巴塞羅那風(fēng)格的座椅中間有一個(gè)金屬標(biāo)志，也提供個(gè)人定制。

動力方面，采用純電動四輪驅(qū)動動力系統(tǒng)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)2000馬力輸出和1700牛·米扭矩性能。0-100公里/小時(shí)的加速度小于3秒，0-300公里/小時(shí)的加速度小于9秒，最高可達(dá)320公里/小時(shí)。官方表示，新車?yán)^承了Lotus的純正基因，延續(xù)了品牌在賽車運(yùn)動領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的大量歷史首創(chuàng)和顛覆性技術(shù)創(chuàng)新。

電池系統(tǒng)方面，該車搭載70kWh電池組，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下可實(shí)現(xiàn)400 km續(xù)航里程，在350kW DC充電環(huán)境下從0%充電到100%僅需18分鐘。

Lotus Evija的設(shè)計(jì)、R&D和制造都在英國完成，并將在諾?？丝はＩ挠偛可a(chǎn)。該車將成為繼Lotus Elise、益進(jìn)、Evora之后的全新旗艦形象，為Lotus新型高性能豪華產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)提供核心思路。

作為頂級超級跑車，Lotus Evija的產(chǎn)量有限，只有130輛。官方起拍價(jià)為170萬英鎊，不含稅費(fèi)。目前該車已開啟預(yù)留生產(chǎn)配額，保證金25萬英鎊，2021年正式量產(chǎn)。

Evija的意思是“活著的那個(gè)”或“第一個(gè)存在”，官方稱這是一個(gè)非常恰當(dāng)?shù)拿?，用于目前正在進(jìn)行品牌年輕化的Lotus。無論是在公路車領(lǐng)域，還是汽車運(yùn)動領(lǐng)域，蓮花都曾享有開拓創(chuàng)紀(jì)錄的美譽(yù)。Lotus還希望借助Evija在運(yùn)動駕駛技術(shù)方面為Lotus打造新的標(biāo)桿。