【太平洋汽車網(wǎng)】該系統(tǒng)能在黃燈和紅燈亮起的時(shí)候進(jìn)行減速，并且在路口前完全停止。而且，只要時(shí)速控制在80km/h以下，這套系統(tǒng)就是有效的。在搭載該系統(tǒng)的車為頭車的時(shí)候，綠燈時(shí)是不會(huì)直接起步的，需要踩油門起步或者直接點(diǎn)擊方向盤上的“Resume”起步。

　　對(duì)于日益復(fù)雜的道路交通狀況而言，能讓車主確認(rèn)路口是否安全后決定起步，確保車輛和行人的安全會(huì)更好一些。

　　同時(shí)，并不是所有的寶馬車主都能享受到這項(xiàng)服務(wù)。首先，該系統(tǒng)僅支持寶馬3系和2019款X7等部分能配置新一代自適應(yīng)巡航雷達(dá)的車型。其次，這些車型并不是全都標(biāo)配自適應(yīng)巡航功能。以2019款寶馬X7為例，只有xDriver M50i標(biāo)配了全速自適應(yīng)巡航，其余車型都是選配。至于寶馬3系，全系所有車型的自適應(yīng)巡航功能均需選配。

　　這也就意味著，沒有選裝自適應(yīng)巡航功能的車主未來將不能升級(jí)這項(xiàng)新系統(tǒng)。不過，該系統(tǒng)可以在自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)城市道路的駕駛安全性，對(duì)于追求高速行車和市區(qū)行車雙重安全性的車主而言，可以考慮選裝并且升級(jí)該項(xiàng)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）