【太平洋汽車網(wǎng)】由于目前新能源汽車技術還不統(tǒng)一，相關標準、規(guī)范缺失，專業(yè)的新能源汽車核心技術課程缺乏，傳統(tǒng)職業(yè)教育未能有效適應新能源汽車技術發(fā)展，導致目前國內新能源汽車和動力電池檢測維修等專業(yè)人才嚴重短缺。

　　在新能源汽車戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)政策的助推下，國內新能源汽車市場實現(xiàn)了快速發(fā)展。截至2019年底，國內新能源汽車保有量已超過381萬輛，其中，超過80%的新能源汽車為純電動車型。據(jù)行業(yè)研究機構預測，2020年全年，國內新能源汽車銷量有望超過150萬輛。作為與傳統(tǒng)燃油汽車動力系統(tǒng)最根本的差異，以及作為純電動新能源汽車最重要的核心部件，動力電池已成為新能源汽車技術發(fā)展的重中之重。對于動力電池結構、原理的掌握和具備檢測、維修技能，已成為汽車流通及售后服務企業(yè)必須面對的基本課題。然而，由于目前新能源汽車技術還不統(tǒng)一，相關標準、規(guī)范缺失，專業(yè)的新能源汽車核心技術課程缺乏，傳統(tǒng)職業(yè)教育未能有效適應新能源汽車技術發(fā)展，導致目前國內新能源汽車和動力電池檢測維修等專業(yè)人才嚴重短缺。29日，首批來自于國內多省市的20余位汽車銷售、維修服務、零部件、保險、手車、動力電池梯次利用從業(yè)人員，在青島接受了為期4天的集中培訓。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）