【太平洋汽車網(wǎng)】如果是純電動汽車的話，就沒有發(fā)動機了，只有電動機，如股是混合動力的還是有發(fā)動機的，主要給電池組充電，至于是不是比較輕這個問題，沒有一定的指標，要看具體車型了。

　　如果是純電動汽車的話，就沒有發(fā)動機了，只有電動機；如股是混合動力的還是有發(fā)動機的，主要給電池組充電。至于是不是比較輕這個問題，沒有一定的指標，要看具體車型了吧。

　　沒有發(fā)動機。新能源汽車沒有發(fā)動機，但是有電動機。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅動汽車行駛（Road）。電動汽車的一個核心，動力傳動系統(tǒng)，其和傳動的燃油車有區(qū)別，這個裝置就是電動機調(diào)速控制裝置，可謂是核心部件，電動機調(diào)速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置的，其作用是控制電節(jié)能環(huán)保動機的電壓或電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制。直接驅動車輪。

　　新能源汽車可使中國實現(xiàn)從汽車大國到汽車強國的轉變。雖然當前世界各主要發(fā)達國家和有關汽車公司均在加緊研發(fā)此種新型汽車技術并取得長足進展，但總體而言，中國仍基本上與之處在同一個起跑線上，差距不過只有3—5 年，并不像傳統(tǒng)內(nèi)燃機技術一樣存在20年的巨大差距。在商用化和產(chǎn)業(yè)化方面更是如此，某些方面我們還有一定優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）