菲亞特工廠罷工 竟是C羅轉(zhuǎn)會(huì)尤文所致?
誰(shuí)能想到足球巨星c羅轉(zhuǎn)會(huì)尤文圖斯會(huì)引發(fā)菲亞特克萊斯勒工廠的罷工。工廠的工人對(duì)控股公司花費(fèi)巨資簽明星而不是投資工廠表示強(qiáng)烈不滿,因此他們將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月15日至17日舉行罷工抗議。
羅納爾多和菲亞特工廠是什么關(guān)系?
本月10日,官方宣布c羅將離開(kāi)皇馬9年,加盟意甲豪門(mén)尤文圖斯。尤文圖斯將為此支付1.12億歐元的轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi),并且還將為他提供一份為期四年的合同,年薪為3000萬(wàn)歐元。c羅也因此成為意甲歷史上轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)和薪水最高的球員,而超過(guò)1億歐元的簽約c羅費(fèi)用將由尤文圖斯的母公司Exor Group支付。
Exor是意大利最大的私人商業(yè)財(cái)團(tuán),也是FCA集團(tuán)和尤文圖斯的控股公司。財(cái)團(tuán)由意大利阿涅利家族控制,在意大利被稱(chēng)為“平民皇族”,菲亞特汽車(chē)公司也是這個(gè)家族創(chuàng)立的。想要了解家族和菲亞特的詳細(xì)歷史,可以點(diǎn)擊閱讀意大利汽車(chē)先驅(qū)菲亞特115年歷史回顧。
FCA集團(tuán)在意大利南部梅爾菲的工廠舉行了罷工抗議。這次罷工是由意大利左翼組織“基地工會(huì)”組織的。工會(huì)表示,當(dāng)成千上萬(wàn)的工人和家庭陷入貧困時(shí),公司會(huì)在一個(gè)人身上花費(fèi)巨額資金,這種不公平的待遇不應(yīng)該被接受。此外,工會(huì)認(rèn)為,該集團(tuán)應(yīng)該投資汽車(chē)制造,以保護(hù)數(shù)千名工人的未來(lái),而不是購(gòu)買(mǎi)一名球員。
為什么要罷工?
一些員工表示,工人已經(jīng)10年沒(méi)有加薪了,通貨膨脹導(dǎo)致實(shí)際收入下降了10.7%。如果用購(gòu)買(mǎi)c羅的成本來(lái)提高員工的工資,可以增加每個(gè)員工的月薪200歐元左右。據(jù)了解,工廠普通員工平均年薪在2.8萬(wàn)歐元左右。
目前,由于缺乏新車(chē)型,F(xiàn)CA工廠數(shù)千名員工仍在帶薪休假。事實(shí)上,近兩年來(lái),F(xiàn)CA汽車(chē)業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)一直在下滑,全球各地的工廠也多次停工。最重要的是,在今年6月1日發(fā)布的“下一個(gè)五年計(jì)劃”中,F(xiàn)CA已經(jīng)默認(rèn)放棄菲亞特和克萊斯勒品牌,將重心轉(zhuǎn)移到以Jeep為主的中高端車(chē)型上。
FCA對(duì)菲亞特品牌的拋棄在中國(guó)尤為明顯。菲亞特品牌車(chē)型在華銷(xiāo)量逐年下滑,2021年銷(xiāo)量為7618輛,2021年銷(xiāo)量為2273輛,2021年1-5月銷(xiāo)量?jī)H為101輛。事實(shí)上,廣汽菲克成立后,F(xiàn)CA在中國(guó)的銷(xiāo)量開(kāi)始增長(zhǎng),但菲亞特品牌車(chē)型變得越來(lái)越少。就連廣汽菲亞特的4S門(mén)店也開(kāi)始銷(xiāo)售Jeep品牌車(chē)型,廣汽菲克的飛翔、智悅等菲亞特品牌汽車(chē)也停產(chǎn)。
這錢(qián)真的不值得嗎?
那么對(duì)于這些工人來(lái)說(shuō),花1億多歐元簽下c羅真的是“徇私”嗎?實(shí)際情況可能不是。在接受《意大利足球》采訪時(shí),意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家米開(kāi)朗基羅表示:根據(jù)計(jì)算,c羅的加盟將為尤文圖斯增加5000萬(wàn)歐元的年收入。
此外,輪換會(huì)議的傳聞傳出后,截至7月11日,尤文圖斯的股票上漲了約40%。后來(lái)有所回落,但已經(jīng)將球隊(duì)市值從6.65億歐元提升至8.91億歐元。
或許體壇只看到c羅晉級(jí)球隊(duì)和意甲,但其實(shí)對(duì)于同樣屬于Exor集團(tuán)的FCA集團(tuán)來(lái)說(shuō)是一件好事。內(nèi)里家族為尤文圖斯簽下c羅后,F(xiàn)CA旗下所有汽車(chē)品牌都將與c羅進(jìn)行深度合作。目前,法拉利應(yīng)該是第一個(gè)。c羅可能成為法拉利全球代言人,代言費(fèi)2000萬(wàn)歐元。
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