【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】ACC自適應(yīng)巡航是可以剎停，但不會(huì)產(chǎn)生這么大的減速度，而且毫米波雷達(dá)對(duì)靜止目標(biāo)（視頻中前車(chē)是靜止?fàn)顟B(tài)）的識(shí)別能力沒(méi)有那么強(qiáng)，有一定幾率無(wú)法識(shí)別目標(biāo)甚至不會(huì)出現(xiàn)減速，因此視頻中的剎?；究梢耘懦鼳CC剎停。

　　現(xiàn)在汽車(chē)的功能越來(lái)越多，配置越來(lái)越豐富，很多新奇的黑科技不斷由理論變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，很多以前只在豪車(chē)上才有的配置，也越來(lái)越多的出現(xiàn)在普通車(chē)上。關(guān)于題目中提到的幾個(gè)功能，都了解？

　　自動(dòng)駐車(chē)，英文名叫Auto Hold，是一種自動(dòng)剎車(chē)的功能，啟動(dòng)該功能之后，當(dāng)在停車(chē)等紅綠燈的時(shí)候，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，相當(dāng)于不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡(jiǎn)化操作，自動(dòng)擋車(chē)型也不用頻繁的D到N、D到P來(lái)回切換了。AUTO HOLD依賴(lài)的是智能剎車(chē)系統(tǒng)，一定要有ESP這類(lèi)剎車(chē)控制系統(tǒng)的車(chē)輛才能實(shí)現(xiàn)AUTO HOLD功能。

　　自動(dòng)啟停，英文名叫stop&start，又稱(chēng)STT，是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)（例如等紅燈）的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，松開(kāi)腳剎，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。

　　主動(dòng)剎車(chē)，屬于主動(dòng)安全系統(tǒng)的一個(gè)典型功能，當(dāng)車(chē)輛的速度達(dá)到30km/h時(shí)，這套系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，通過(guò)前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，尤其是車(chē)頭前6米內(nèi)的情況。當(dāng)前車(chē)剎車(chē)、停止或者有其它障礙物的時(shí)候，這套系統(tǒng)首先會(huì)自動(dòng)在剎車(chē)系統(tǒng)上加力，以幫助駕駛員在做出動(dòng)作前縮短剎車(chē)距離；或者它還可以通過(guò)調(diào)整方向盤(pán)，來(lái)改變車(chē)輛行駛路徑，以避開(kāi)障礙物。當(dāng)然，如果距離障礙物已經(jīng)很近，這套系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急剎車(chē)而無(wú)需駕駛員的操作。

　　自適應(yīng)巡航，英文名叫Adaptive Cruise Control，簡(jiǎn)稱(chēng)ACC，車(chē)輛行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。當(dāng)與前車(chē)之間的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離。若系統(tǒng)檢測(cè)到前方車(chē)輛并不在本車(chē)行駛道路上時(shí)將加快本車(chē)速度使之回到之前所設(shè)定的速度。此操作實(shí)現(xiàn)了在無(wú)司機(jī)干預(yù)下的自主減速或加速。ACC控制車(chē)速的主要方式是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)控制和適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車(chē)速大于25 km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車(chē)速降低到25 km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）