【太平洋汽車網(wǎng)】按下啟動按鈕車輛后無任何反應。檢查蓄電池，發(fā)現(xiàn)其電量充足。進一步觀察發(fā)現(xiàn)，踩下制動踏板時啟動按鈕的綠色指示燈不亮。后又發(fā)現(xiàn)制動燈也不亮，且在踩下制動踏板后，多功能顯示屏仍然顯示“請踩下制動踏板”。檢測發(fā)現(xiàn)故障碼P0504—制動燈開關A與B關聯(lián)性異常；C1425—制動燈開關斷路。

　　一輛行駛里程約13萬km、車型為ASU40L，搭載1AR發(fā)動機的2010年廣汽豐田漢蘭達運動型多功能車。用戶反映：該車無法啟動。 檢查分析：維修人員試車發(fā)現(xiàn)，按下啟動按鈕車輛后無任何反應。檢查蓄電池，發(fā)現(xiàn)其電量充足。進一步觀察發(fā)現(xiàn)，踩下制動踏板時啟動按鈕的綠色指示燈不亮。后又發(fā)現(xiàn)制動燈也不亮，且在踩下制動踏板后，多功能顯示屏仍然顯示“請踩下制動踏板”。 檢測發(fā)現(xiàn)故障碼P0504—制動燈開關A與B關聯(lián)性異常；C1425—制動燈開關斷路。檢查發(fā)現(xiàn)制動燈的熔絲已經(jīng)熔斷，但更換熔絲后故障依舊。嘗試清除故障碼，C1425可以清除，但P0504不可以。 拆下制動燈開關檢查，1、2號端子之間的測量結果是，頂銷松開時導通，推入時斷開，正常。測量制動燈開關線束側的插接器，打開點火開關時，1、4號端子與搭鐵之間的電壓均為12.5認正常。 裝回制動燈開關再試，發(fā)動機竟然可以正常啟動了。熄火后再試，又不能啟動了。再次測量制動燈開關插接器端予匕的電壓，4號端子為12.5 V、1號端子卻為0V，剛才還是12.5 V。根據(jù)電路圖對1號腳到制動燈熔絲之間的線路進行檢查，發(fā)現(xiàn)線束中有水跡，在檢查到熔絲輸出端的接點時，發(fā)現(xiàn)其已嚴重腐蝕，有一根導線輕輕一拉便從節(jié)點上脫了出來。原來問題出在這里，剛才之所以能夠偶然著車是因為在檢查線路時無意中觸及了這根導線。 故障排除：修復受損的線路，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）