【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪Q7百公里加速時間為6.2-7.1秒。奧迪Q7共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0T機械增壓發(fā)動機，其中，2.0T車型的百公里加速時間為7.1秒，3.0T車型的百公里加速時間為6.2秒。

　　加速時間加速測試奧迪Q7在絕對動力性上自然展現(xiàn)出了3.0T的應有水準，起步轉(zhuǎn)速2700rpm，四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下車輛沒有任何遲疑，最終0-100km/h成績?yōu)?.26秒，考慮到測試環(huán)境較炎熱，還算不錯。中途加速環(huán)節(jié)，奧迪Q7的40-80km/h成績和對手相差較多，同為3.0T，奔馳GLE 450和寶馬X5 xDrive 40i均為2.4秒，究其原因還是變速箱拖了后腿。

　　節(jié)選自《內(nèi)有重頭戲 搶先測試奧迪Q7 55 TFSI》加速時間從加速表現(xiàn)來看奧迪Q7和沃爾沃XC90都進入了8秒大關，如此的加速成績絕對可以讓在路上輕松駕馭，雖然不如3.0T有那么酣暢淋漓的加速快感，但也絕對夠用了。而路虎發(fā)現(xiàn)會比它們稍微慢了一些，這也與它車身的尺寸和調(diào)校有關，從直觀感受上來說，三臺車都不會給拖后腿，城市里巡航超車都能滿足需要，不會有小馬拉大車的感覺。

　　節(jié)選自《《三國志》――三款2.0T中大型SUV對決》加速時間●加速測試：之前測試全新奧迪Q7 45 TFSI S line時，其變速箱允許的最高起步轉(zhuǎn)速是2500rpm多一點，但是今天測試的40 TFSI S line運動型的起步最高轉(zhuǎn)速卻可以達到3250rpm。以一款搭載AT變速箱的車型來衡量，這個起步允許的最大轉(zhuǎn)速數(shù)值無疑已經(jīng)是很高的了。事實上，在經(jīng)過多次的嘗試后，以3250rpm起步跑出來的成績也確實是最快的，最終實測出來其0-100km/h加速時間只需要7.22秒。

　　雖然起步時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速較高，但是在測試的過程中quattro四驅(qū)系統(tǒng)保證了四個輪胎從始至終緊抓地面，減少了打滑所造成的動力損失。起步瞬間，動力加速度達到最大值，隨后雖然有所放緩，但是整個1擋都保持著較強的加速能力。在1擋換2擋的瞬間，加速度突然又往上飆升并且達到第二高的加速度值。此時，坐在車內(nèi)的感覺就像是突然被人踹了一腳，隨后便是動力毫無中斷地繼續(xù)往前沖刺。

　　這種在急加速時才會采取的“瘋狂模式”換擋策略，確實可以有效提高加速能力，但對于變速箱的承受能力也是一個考驗。不過，既然它配備了這種模式，那么變速箱自然可以承受得起，倒是用不著去擔心。在連續(xù)測試幾次過后，變速箱的換擋雖然相對有所放緩，但是測出來的成績也都在7.3秒與7.4秒之間徘徊，可見變速箱的穩(wěn)定性還是挺不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）