奔馳E級 參考價(jià)：44.72萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(894條)

近年來，汽車高科技最熱門的話題是自動(dòng)駕駛技術(shù)，但目前，自動(dòng)駕駛的真正實(shí)現(xiàn)還離我們很遠(yuǎn)。所以，既然現(xiàn)階段還不能完全自動(dòng)駕駛，只能先提升一些輔助駕駛技術(shù)，自動(dòng)泊車就是其中之一。

過去我們測試過很多廠家的自動(dòng)泊車，大部分還是需要司機(jī)換擋，控制剎車。不過最近剛上市的奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車自動(dòng)泊車給了我們一個(gè)驚喜。當(dāng)自動(dòng)駐車開啟，選擇駐車模式時(shí)，可以完全無人操作，系統(tǒng)會自動(dòng)控制方向，控制剎車，甚至自動(dòng)換擋。你不信？那我就給你看看它的性能。

2016款奔馳E級轎車共有6款車型，標(biāo)配全自動(dòng)泊車功能。與奔馳之前的自動(dòng)泊車相比，這套自動(dòng)泊車進(jìn)行了升級，不僅停車時(shí)不需要駕駛員換擋，還增加了車頭朝外的垂直泊車功能。此外，據(jù)說手機(jī)App還可以遠(yuǎn)程控制停車。但是我們測試的時(shí)候，測試車沒有開啟連接手機(jī)App的功能，所以無法測試這個(gè)項(xiàng)目。希望以后能體驗(yàn)到。

●自動(dòng)泊車中司機(jī)跳后會發(fā)生什么？

坦白說，奔馳E是我們測試過的最強(qiáng)大的自動(dòng)泊車裝置。自動(dòng)駐車開啟后，車輛完全接管方向盤、油門、剎車和換擋，駐車時(shí)不需要駕駛員做任何事情。接下來，我們做了一個(gè)有趣的實(shí)驗(yàn)。停車啟動(dòng)后，駕駛員會從駕駛座上跳下，使車輛真正做到“無人駕駛”。

更多精彩視頻，全在視頻頻道，全在視頻頻道。

新款E級自動(dòng)泊車增加了啟動(dòng)按鈕，而之前的奔馳自動(dòng)泊車沒有啟動(dòng)按鈕，當(dāng)車速低于30 km/h時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)檢測車位，啟動(dòng)按鈕位于中控臺操作旋鈕旁邊。按下后，停車位將被檢測到。系統(tǒng)會自動(dòng)識別橫向停車位或縱向停車位，然后在方向盤控制上選擇確定停車模式。

體驗(yàn)過后，感覺新E級自動(dòng)泊車的功能升級了很多，比如車頭垂直泊車、垂直駛出、自動(dòng)換擋等。，讓用戶體驗(yàn)達(dá)到了一個(gè)新的高度。另外，我還想說這套自動(dòng)泊車增加了on按鈕，可能有些朋友會問，為什么你這次升級了很多功能，之前沒有這個(gè)按鈕，反而增加了一個(gè)踩on按鈕？

我對這個(gè)問題做了一個(gè)大膽的猜測?？赡苡袃蓚€(gè)原因:第一，可能是為了用戶體驗(yàn)。畢竟現(xiàn)在市面上大部分自動(dòng)泊車都需要打開按鈕，用戶已經(jīng)習(xí)慣了；其次，可能是因?yàn)閲庥行﹪曳煞ㄒ?guī)不允許全自動(dòng)駕駛，駕駛員必須參與其中一項(xiàng)操作。雖然只是自動(dòng)泊車，但過程中存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，停車可以自動(dòng)轉(zhuǎn)向、換擋和剎車?；旧峡梢运闶侨詣?dòng)駕駛，必須加一個(gè)on按鈕，表示司機(jī)參與自動(dòng)泊車。

雖然以上原因都是我的猜測，但我想說的是，奔馳從來沒有設(shè)置啟動(dòng)按鈕，因?yàn)闆]有自動(dòng)泊車技術(shù)。再仔細(xì)想想?，F(xiàn)在自動(dòng)泊車已經(jīng)全自動(dòng)，全自動(dòng)駕駛技術(shù)會離我們很遠(yuǎn)嗎？

橫向停車位的自動(dòng)泊車體驗(yàn)

●可識別停車位的最小間距

新款E級車尺寸為5065mm×1860mm×1467mm，車身比較長，但停車過程比較順暢，基本沒有停頓等其他問題。最后，可檢測的最小橫向停車位長度為6300毫米，即停車位比車身長1235毫米。

●車身與停車位之間的最大檢測距離

反復(fù)嘗試車身與車位的距離后，最終有可能識別出車位的距離穩(wěn)定在1850mm，稍微超過這個(gè)距離也可以識別，但有概率這個(gè)距離足夠平時(shí)找車位了。

●停車位另一側(cè)有障礙物。

對于長度超過5米的新E級，停車時(shí)左右搖擺的幅度也會變大。如果車位另一側(cè)有障礙物，則需要考慮車輛與障礙物之間的空間隙，避免停車時(shí)車輛前方劃傷障礙物。最后，停車位另一側(cè)的最小安全距離是650mm，可以說是極限了。

垂直停車位的自動(dòng)泊車體驗(yàn)

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

●可探索垂直停車位的最小距離。

對于垂直停車位，可以檢測到的最小停車位寬度為2850毫米，即兩側(cè)的余量接近半米的最小寬度。但是進(jìn)入車位時(shí)，這個(gè)自動(dòng)泊車系統(tǒng)會讓駕駛員側(cè)的空空間稍微大一點(diǎn)，乘客側(cè)的空空間稍微小一點(diǎn)。我們猜測這是為了

●汽車前部垂直向內(nèi)停放

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

與上一代停車系統(tǒng)相比，全新E級垂直停車有一套內(nèi)朝向的方式。這個(gè)功能已經(jīng)被大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達(dá)特快專遞測試過了，但這個(gè)功能其實(shí)并不適合國內(nèi)擁擠的停車場，再開可能會尷尬。

●自動(dòng)驅(qū)離功能

說到自動(dòng)駕駛，其實(shí)之前很多品牌的自動(dòng)泊車都有這個(gè)功能，但基本上只能實(shí)現(xiàn)橫向車位。奔馳的自動(dòng)退出不僅可以在橫向停車位實(shí)現(xiàn)，在縱向停車位也可以實(shí)現(xiàn)。

●文章摘要

體驗(yàn)了全新E級自動(dòng)泊車后，我的感覺是即使改變了開啟方式，增加了一些新的功能，還是和原來的奔馳自動(dòng)泊車一樣好用。可以說，這一代奔馳自動(dòng)泊車給了我們很多驚喜，尤其是自動(dòng)換擋的方式有三種。操作簡單，使用方便，特別是增加了自動(dòng)換擋，這一功能得到了提升，使得自動(dòng)泊車中的“自動(dòng)”二字更當(dāng)之無愧。當(dāng)然，也不是特別完美。比如車前向內(nèi)垂直停車的功能就比較“雞肋”，但抱著一個(gè)比什么都沒有好的態(tài)度也不是壞事。