iOS系統(tǒng)行車電腦軟件功能

車載計算機已經(jīng)流行多年，通過它們，車主可以比傳統(tǒng)儀器學(xué)到更多的數(shù)據(jù)。但是行車電腦的安裝一般比較繁瑣，比如安裝顯示屏、接線、調(diào)試等...最近同事買了一個安裝更方便，功能更豐富的設(shè)備——手機駕駛電腦。今天，我們將介紹這個小工具。

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●什么是手機駕駛電腦？

事實上，無線OBD診斷并不是一項新技術(shù)，但還沒有普及。手機行車電腦是與手機配套的車輛診斷系統(tǒng)。它最大的優(yōu)點是方便。因為有了無線連接技術(shù)，你只需要將讀取車輛信息的模塊插入OBD接口，用手機下載一個匹配的軟件，就可以將手機變成一臺便攜式駕駛電腦，在車輛行駛的時候可以實時采集汽車發(fā)動機數(shù)據(jù)，比如發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫、平均油耗等常用數(shù)據(jù)。此外，它可以暫時充當(dāng)加速度測試儀。讓我們簡單分析一下這個設(shè)備。

目前，無論是蘋果的iOS系統(tǒng)還是安卓系統(tǒng)，都在手機端推出了駕駛電腦的支持軟件。我們分別做了簡單的體驗。先介紹一下蘋果iOS系統(tǒng)的iOBD2。

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蘋果iOS系統(tǒng)的IOBD2體驗

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●安裝:插上即可。

IOBD2模塊是一個非常小的設(shè)備，就像一個厚厚的火柴盒。安裝方法是將其插入車輛a柱下的OBD接口。當(dāng)iOBD2上的綠色指示燈亮起，表示已經(jīng)安裝到位，剩下的就是調(diào)試手機了。

●下載App——iOBD2

這對iPhone用戶來說并不難。在應(yīng)用商店輸入“iOBD2”，你會找到它。軟件大小為34.9M最新版本于2021年1月14日更新，版本代碼為V1.8所有功能已翻譯成中文。

●連接

IOBD2無線模塊和手機通過Wi-Fi信號連接。安裝無線模塊后，要在蘋果iOS系統(tǒng)中打開iOBD2軟件，首先選擇“連接”，點擊“Wi-Fi”選項。稍后，診斷車輛的車型信息將顯示在手機上。手機上方狀態(tài)欄顯示無線信號標(biāo)志后，表示手機和車輛已經(jīng)對接，然后我們就可以全面操作手機上的功能了。這個軟件的界面設(shè)計第一印象不錯，布局清晰簡潔。

●功能

1.診斷

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在診斷工具中，最實用、最常用的功能是“讀取故障碼”。該軟件可以檢測車輛的故障代碼。如果有故障碼，可以在去4S店之前用手機排查故障，這樣可以有一個好的思路。此外還有車輛VIN碼識別等其他功能，但其他功能不太實用，點擊部分選擇時還會顯示“不支持”。

iOS系統(tǒng)行車電腦軟件測試

3.特性試驗

IOBD2的性能測試功能可以測試設(shè)定速度范圍的加速性能。為了測試iOBD2數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，我們加速了0-100公里/小時，結(jié)果與我們專業(yè)的測試儀器測量的數(shù)據(jù)相差0.34秒。這個結(jié)果有點出乎我們的意料。雖然有一定的誤差，但可以滿足普通用戶作為加速測試的參考，至少是獲得有效參考值的便捷途徑。

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●缺少-每次都需要單獨連接。

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試用這款設(shè)備后，感覺和普通的車載行車電腦最大的區(qū)別就是車載行車電腦可以實時顯示，上車后不用擔(dān)心點火離開。而iOBD2在電腦后面，每次只能通過無線連接手機使用，最不方便的是手機必須一直開著。如果開車時按下鎖屏鍵或home鍵，iOBD2也會斷開，這意味著再次打開軟件時無法讀取實時數(shù)據(jù)，需要再次手動連接。

安卓系統(tǒng)行車電腦軟件介紹

安卓駕駛電腦體驗

我們繼續(xù)看安卓的iOBD2軟件。無線模塊的安裝與蘋果iOS系統(tǒng)相同，只需將其插入OBD接口即可。另外，我同事買的安卓行車電腦的無線模塊有單獨的開關(guān)，不拔出可以自行關(guān)閉信號傳輸。

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●下載扭矩專業(yè)版軟件

安卓系統(tǒng)下駕駛電腦無線模塊匹配的軟件與iOS系統(tǒng)不同。進入安卓市場，進入“車況監(jiān)測”和“扭矩”找到這個軟件。軟件大小為3.4M，比蘋果iOS系統(tǒng)的驅(qū)動電腦軟件小10倍，占用的資源也少很多。最新版本代碼為1.5.50，適用于安卓1.5及以上版本。

●連接

安卓版的行車電腦和蘋果iOS系統(tǒng)行車電腦的區(qū)別在于，它使用藍牙將數(shù)據(jù)傳輸?shù)绞謾C。打開無線模塊后，需要打開手機的藍牙功能，然后搜索“OBD2”進行配對。配對成功后，即可操作手機使用軟件。

●功能

Torque版本驅(qū)動電腦的界面比蘋果iOS系統(tǒng)的iOBD2簡單多了。畢竟軟件尺寸比蘋果的iOS系統(tǒng)小10倍，簡單實用。邏輯是橫屏滑動，從左到右:GPS定位、系統(tǒng)檢測、常用車輛數(shù)據(jù)、儀表顯示、加速度測試、G值測試。

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​關(guān)于加速測試界面，需要注意的是，左上方的加速度為0-60 mph，右上方的加速度為0-100 km/h，這兩個結(jié)果略有不同，國內(nèi)用戶看右上方的公里單位是相當(dāng)習(xí)慣的。

​在使用方面，該軟件目前只有英文版本。對于大多數(shù)用戶來說，操作并不直觀。此外，表格形式的表達簡單且設(shè)計不佳。不過有一點值得肯定，那就是退出桌面或者按下鎖定鍵后，軟件還在運行，監(jiān)控行車數(shù)據(jù)隨時可以再次開啟，比蘋果iOS系統(tǒng)的行車電腦更實用。

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總結(jié):

移動端行車電腦比傳統(tǒng)車載行車電腦有更人性化的功能，比如測試0-100km/h加速和0-400 m加速，這是同價位行車電腦所沒有的。雖然在實用性和時效性上不如傳統(tǒng)的行車電腦方便，但對于喜歡操作手機的玩家來說，確實是一件有趣的事情。手機電腦的無線模塊在國內(nèi)市場的價格在100-400元不等，不算很貴，但是否劃算還是見仁見智。在這條消息中，很多朋友問我在哪里可以買到。為了避免廣告的嫌疑，我就不說網(wǎng)站的名字了。方便的話，去XX寶看看。

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