大切諾基 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(48條)

大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是吉普家族的重要車型。既保留了越野能力強(qiáng)的家族精髓，又集乘坐與豪華于一身。可以說是Jeep車型中的全面玩家。最新一代大切諾基于2010年在海外上市。不久后的今天，它來到了的編輯部，試圖用全新的空空氣懸架加上更豪華的配置來詮釋自己?，F(xiàn)在，請跟隨我們的鏡頭，先從靜態(tài)方面體驗(yàn)一下。

說到大切諾基，中國人首先想到的就是越野車。這是Jeep品牌在每個(gè)中國人心中的永久品牌。雖然車型被多次更換，不再像以前那樣強(qiáng)悍，性能也沒有太大的提升，但人們心中依然記得經(jīng)典的“Big Cut”，這就是經(jīng)典車型帶給人們的歷史意義。一段時(shí)間以來，Jeep一直是SUV的代名詞。其傳奇的歷史、粗獷的外觀和無與倫比的越野性能，向中國用戶傳達(dá)了“無處不在、無所不為”的精神，而大切諾基是最重要的一款。

外觀:外觀變了，但Jeep的經(jīng)典依舊。

無論是純越野車還是城市SUV，統(tǒng)稱為SUV，但兩者有本質(zhì)區(qū)別。我?guī)惴治鲆幌氯碌拇笄兄Z基。面對像硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣長相硬朗的模特，它的吸引力對任何男人來說都是不可抗拒的。與上一代相比，新款大切諾基在外觀上融入了更多柔和的線條，使其更符合現(xiàn)代都市氛圍。但是相比那些城市化程度比較強(qiáng)的SUV車型，它在各個(gè)方面還是可以展現(xiàn)出它狂野的一面。

Jeep家族中最經(jīng)典的七孔前格柵絕對不可或缺，這個(gè)特點(diǎn)從Jeep誕生開始就沒有改變過。全新設(shè)計(jì)的大燈保留了老氣橫秋的英雄風(fēng)，在燈組的細(xì)節(jié)處也可以看到Jeep的家族標(biāo)識(shí)。除了更亮的雙氙氣大燈外，全新設(shè)計(jì)中還引入了大燈清洗裝置，對于經(jīng)常跑長途或者越野的朋友來說非常有用。

我們可以通過中國網(wǎng)看到它的號(hào)角。與常規(guī)車輛相比，喇叭位置設(shè)計(jì)得非常高，旨在避免車輛涉水時(shí)損壞電氣設(shè)備。下進(jìn)氣口兩側(cè)均設(shè)有粗壯的支撐鉤，這也是越野車最基本的裝備。有了它，它在幫助他人或自助方面發(fā)揮了實(shí)質(zhì)性的作用。

大切諾基采用四輪可調(diào)空空氣懸架，即使在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板下的高度也達(dá)到了36cm，遠(yuǎn)高于城市SUV車型的離地間隙。黑色護(hù)板設(shè)計(jì)可以避免越野行駛中輕微顛簸對車身造成的損傷。遇到極其惡劣的路況時(shí)，還可以拆下前后護(hù)板，增加車輛本身的接近角和離去角。

“大切諾基寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”

大切諾基的車身尺寸分別為長4822毫米、寬2154毫米、高1781毫米，使用的輪胎尺寸為265/60 R18。18英寸的輪轂對于這么重的車身來說并不算太大，同樣尺寸的車輪也出現(xiàn)在我們的城市SUV車型上。對于較大的爆胎率，可以保證輪胎壁有足夠的行程來緩沖振動(dòng)，吸收越野車行駛時(shí)的沖擊能量，既保護(hù)了輪轂，又減少了振動(dòng)對車身的沖擊。

梯形輪拱設(shè)計(jì)也是大切諾基的特色，凌厲的腰線增加了側(cè)面的層次感。高窗設(shè)計(jì)讓車身感覺厚重，后窗采用深色玻璃，保護(hù)車內(nèi)隱私。大切諾基采用無鑰匙系統(tǒng)。除了鑰匙，中控鎖的開啟和關(guān)閉也可以通過門把手上的鑰匙來實(shí)現(xiàn)，避免了開門前拿到鑰匙的麻煩。打開車門時(shí)，將手放在門把手上，中央鎖會(huì)通過感應(yīng)自動(dòng)打開，使用起來更加方便。

車尾大切諾基的設(shè)計(jì)與上一代相比有了明顯的變化，擾流板的增加提高了汽車在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。尾燈的風(fēng)格也是大切諾基歷史上首次采用橫向設(shè)計(jì)，增加了夜間的照明效果，增強(qiáng)了視覺層次感。

內(nèi)飾:做工精致

新款大切諾基的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)和做工上都有了很大的提升。全車采用黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，儀表盤上部采用真皮包裹，縫制工藝精細(xì)。除了儀表盤，門板上也采用了同樣的設(shè)計(jì)，感覺還不錯(cuò)，但材質(zhì)還是感覺像是硬幫。

真皮方向盤的樣式也采用了典型的Jeep風(fēng)格，握感非常舒適飽滿，還配備了方向盤加熱功能。至于方向盤上部的紅木裝飾，我覺得除了檔次感提升之外實(shí)用性不強(qiáng)，拿在上面很容易打滑。

方向盤上的多功能按鈕具有行車電腦、電話接聽、巡航控制等功能。方向盤背面還有多功能按鍵設(shè)計(jì)，可以操作音響系統(tǒng)。不用離開方向盤，手就可以操作收音機(jī)的音量、預(yù)設(shè)頻道和顯示屏的功能切換。

“這次試駕沒有中國的行車電腦，未來商用車的系統(tǒng)都是中國的?！?/p>

儀表中間的行車電腦功能非常強(qiáng)大，不僅可以顯示一般油耗，還可以顯示胎壓、水溫、變速箱油溫、油溫、油壓等。方向盤左側(cè)的多功能按鈕可以調(diào)出你想知道的車輛信息，但遺憾的是語言選擇中沒有中文選項(xiàng)。

光控開關(guān)沒有背光設(shè)計(jì)，在光線不足的情況下使用不方便。好在有自動(dòng)模式，可以彌補(bǔ)一些不足！在滾輪設(shè)計(jì)的旁邊，除了調(diào)節(jié)儀表的背光亮度，當(dāng)調(diào)節(jié)到最高級別時(shí)，車內(nèi)的燈光也會(huì)同時(shí)亮起。

6.5英寸多媒體顯示屏具有導(dǎo)航、倒車影像、數(shù)字電視等功能，還支持AUX和USB輸入。但是，這套系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)確實(shí)讓人覺得與周圍的風(fēng)格格格不入。其多媒體系統(tǒng)的USB借口設(shè)計(jì)在中央扶手的上層，位置有些隱蔽，標(biāo)記不清。不過這種設(shè)計(jì)可以避免意外碰到u盤。

大切諾基采用雙溫區(qū)空設(shè)計(jì)，按鍵易于標(biāo)記，操作簡單。牽引/拖運(yùn)按鈕也設(shè)計(jì)在中央控制面板中。在這種模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的換擋速度會(huì)增加以增加扭矩，變速箱會(huì)被控制不升到最高擋，這通常用于拖動(dòng)其他車輛。

大切諾基配備全景天窗，整體面積約0.68平方米。這么大的天窗也給后排乘客帶來了很好的采光。實(shí)際可以打開的面積也不小，達(dá)到了全景天窗的一半，已經(jīng)是可以打開的最大范圍了。

體驗(yàn):適合任何身材的司機(jī)。

大切諾基座椅設(shè)計(jì)得非常寬敞，肩部支撐設(shè)計(jì)也很到位。前排座椅配備主動(dòng)式頭枕，正常使用時(shí)可調(diào)節(jié)頭枕前后角度。后排座椅配有三個(gè)頭枕，使用時(shí)中間頭枕可以抬起，增加了中間乘客的舒適性。

大切諾基的后窗玻璃無法做到最小化，給后排乘客帶來了一定的不便。四門電動(dòng)窗的控制面板對于前窗只有一個(gè)上下按鈕的功能，對于售價(jià)接近80萬元的車型來說讓人覺得有些意外。當(dāng)然，這個(gè)事故是貶義的。

當(dāng)身高180cm的體驗(yàn)者坐在前排時(shí)，將座椅調(diào)整到最低位置，此時(shí)頭部空之間有一拳；坐后排時(shí)頭空受天窗影響，只露出兩根手指，腿空出拳較多。由于后排座椅靠背的角度可以調(diào)節(jié)，頭部空之間的表現(xiàn)可以有所增強(qiáng)，整體表現(xiàn)基本上讓我們滿意。

上圖為顯示頭枕前后調(diào)節(jié)功能的GIF文件。下載需要時(shí)間。請耐心等待。

大切諾基后排腳的凸起不高，對中間乘客的腳間距不會(huì)有太大影響空。作為一輛有傳動(dòng)軸的車輛，有這樣的表現(xiàn)是相當(dāng)令人驚訝的。經(jīng)過我們的測量，大切諾基后排的寬度已經(jīng)達(dá)到了1540mm，三個(gè)大人也不會(huì)覺得太局促。

儲(chǔ)物空房間:細(xì)微之處反映意圖。

中控屏下的儲(chǔ)物格非常規(guī)整，尺寸很深，但是里面的12V電源接口太靠近內(nèi)部，使用起來很不方便。中央扶手分為上下兩層。上層的內(nèi)部也經(jīng)過麂皮處理?？辗块g的大小也很有規(guī)律。下層尺寸不小，底部設(shè)有防滑墊。

大切諾基的后備箱蓋有電動(dòng)開合的功能。拉車外車門會(huì)自動(dòng)打開后備箱，按后備箱內(nèi)開關(guān)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉后備箱。除了以上方法，還可以通過前排頂部的開關(guān)和遙控鍵來實(shí)現(xiàn)。電動(dòng)開啟過程中，如果門遇到阻力，會(huì)自動(dòng)停止，自動(dòng)切換為手動(dòng)操作。

通過后備箱牌照區(qū)內(nèi)部的鑰匙和遙控鑰匙，還可以單獨(dú)打開后備箱的玻璃，方便在狹窄的地方從后備箱取物品，提高了便利性。

大切諾基的后備箱地板上有四條金屬條，不僅可以減少推東西時(shí)的阻力，還可以減少長時(shí)間放置東西時(shí)地板的磨損。這種設(shè)計(jì)也帶來了行李箱內(nèi)滑動(dòng)物品的不足。為了避免上述現(xiàn)象，廠家在后備箱內(nèi)部設(shè)計(jì)了四個(gè)錨點(diǎn)來固定物品。對于更高的底盤，放行李肯定會(huì)更費(fèi)力。當(dāng)選擇底盤高度作為停放模式時(shí)，底盤高度比常規(guī)模式低40毫米，此時(shí)再次放行李要容易得多。我們將在下一篇文章中詳細(xì)解釋底盤的提升功能。

后排座椅的靠背可以按比例放倒，將座椅的側(cè)把手拉到靠背上時(shí)，頭枕會(huì)自動(dòng)向前轉(zhuǎn)動(dòng)，避免了頭枕導(dǎo)致靠背無法放平的現(xiàn)象。正常情況下，后備箱寬度為1030mm，深度為970 mm，當(dāng)后備箱放倒在后排時(shí)，深度可達(dá)近2米，后排靠背和底板的平整度非常好。

動(dòng)力:新增四輪空空氣懸架是亮點(diǎn)。

大切諾基采用的是V8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量5.7升，最大輸出功率259kW，最大扭矩520N·m，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)在于采用了MDS系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的動(dòng)力需求改變發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在四缸和八缸之間切換，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在同價(jià)位或同級別的SUV中，大切諾基應(yīng)該是唯一一款采用可變缸技術(shù)的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在2021年獲得了全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。與老款相比，5速自動(dòng)手動(dòng)變速箱變化不大?，F(xiàn)在看來確實(shí)有點(diǎn)過時(shí)了。同一個(gè)班誰還用5速？

這是空空氣懸架首次應(yīng)用于大切諾基。增加了Selec-TERRAIN（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全路況模式選擇系統(tǒng)?？刂泼姘迮c路虎非常相似，可以選擇運(yùn)動(dòng)、雪地、自動(dòng)、沙石五種駕駛模式。與著名的“路虎全地形反饋系統(tǒng)”相比，它還有一個(gè)“SPORT”模式。看來辛達(dá)奇是想做一個(gè)豪華、越野、全能的運(yùn)動(dòng)員。

在功能上，它已經(jīng)領(lǐng)先于路虎。底盤舉升和陡坡緩降也是越野車的利器，低速四驅(qū)就更不用說了。雖然新款大切諾基更加注重豪華和城市，但越野功能并沒有減少而是升級了，因?yàn)檫@是Jeep的精髓，但實(shí)際的越野性能要等到動(dòng)力測試后才能知道。

大切諾基的四輪獨(dú)立空空氣懸架系統(tǒng)，通過按下控制面板右側(cè)的按鈕，可以將底盤提升五個(gè)高度，每個(gè)高度的設(shè)定也對應(yīng)越野模式的選擇。巖石模式對應(yīng)極端越野狀態(tài)，沙地模式對應(yīng)普通越野狀態(tài)，雪地模式對應(yīng)普通模式。停車模式是為了方便車主上下車或從后備箱取東西。在該模式下，當(dāng)車速達(dá)到20km/h時(shí)，將自動(dòng)釋放，底盤高度將恢復(fù)正常模式。四輪獨(dú)立空氣動(dòng)懸架和全路面模式選擇系統(tǒng)相互配合，更有利于新大切諾基的越野性能。