【太平洋汽車網(wǎng)】思銘（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的區(qū)別

思銘與思域其實(shí)是基本一樣的，就是售價(jià)要比思域便宜，在外觀上也有一些細(xì)微差別。思域與思銘的發(fā)動(dòng)機(jī)是完全相同的。

思銘是與老款思域基本相同的，并不是與最新款的思域基本相同的。

老款本田思域搭載了一款1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為104kw，最大扭矩為174牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速自動(dòng)變速箱或5速手動(dòng)變速箱。

思域的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架。

老款思域還是非常經(jīng)典的，這款車在國內(nèi)受到了不少車友的歡迎。

新款的本田思域已經(jīng)用上了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新款思域一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

新款思域的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

新款思域的外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也更加強(qiáng)勁。

思銘e20x續(xù)航里程多少

應(yīng)該是思皓E20X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是一款純電動(dòng)汽車，工信部給出的這款車的續(xù)航里程是402公里，這個(gè)表現(xiàn)是不錯(cuò)的。

思皓E20X是一款單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)是前置的，所以這是一款前驅(qū)車型。

思皓E20X的電動(dòng)機(jī)最大功率為92kw，最大扭矩為270牛米。

這款車使用了三元鋰電池，大部分純電動(dòng)汽車都在使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量更輕，所以三元鋰電池是更加適合純電動(dòng)家用汽車使用的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

思皓E20X的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁懸架。

大部分小型汽車的后懸架都會(huì)使用扭力梁懸架。

扭力梁懸架的體積小，占用空間小，成本也比較低。

使用扭力梁后懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，這種懸架是比較好的。

如果大家對(duì)思皓E20X感興趣，可以去試駕一下。

思皓E20X行駛時(shí)車內(nèi)靜謐性是比較好的，純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)沒有多余的抖動(dòng)和噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）