【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】水溫沒(méi)上來(lái)大腳油門(mén)傷車(chē)嗎

在發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫比較低的時(shí)候深踩油門(mén)會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到正常的工作溫度，機(jī)油的溫度也是比較低的，所以此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑并不是那么充分，此時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)以過(guò)高的轉(zhuǎn)速運(yùn)行是不行的。

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)正常的工作溫度區(qū)間，只有在這個(gè)溫度區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率才是最高的，動(dòng)力才是最好的，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也是最好的。

在剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，建議大家讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較低的轉(zhuǎn)速行駛。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫達(dá)到正常水平后，再拉高轉(zhuǎn)速。

很多車(chē)友有原地?zé)彳?chē)的習(xí)慣，其實(shí)原地?zé)彳?chē)是一種錯(cuò)誤的熱車(chē)方式。

原地?zé)彳?chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度上升是非常慢的，并且此時(shí)汽缸內(nèi)的燃燒不充分。

如果長(zhǎng)期保持原地?zé)彳?chē)的習(xí)慣，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳增多。

正確的熱車(chē)方式是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后掛擋就走，這樣可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

只是在剛開(kāi)始行駛時(shí)不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)以過(guò)高的轉(zhuǎn)速運(yùn)行就可以了。

在平時(shí)用車(chē)時(shí)，一定要定期更換機(jī)油，機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。

如果長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油，也會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

水溫幾個(gè)格正常

一般汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)水溫大約在90攝氏度到105攝氏度之間，車(chē)友們可以看一下自己汽車(chē)水溫表的最低刻度和最高刻度是多少攝氏度，這樣就能判斷出幾個(gè)格是正常的了。

大部分汽車(chē)都在使用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)依靠冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)帶走多余熱量。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻液有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低，那冷卻液就會(huì)進(jìn)行小循環(huán)，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。冷卻液在進(jìn)行小循環(huán)時(shí)是不經(jīng)過(guò)散熱水箱的。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，冷卻液會(huì)進(jìn)行大循環(huán)，此時(shí)冷卻液需要經(jīng)過(guò)散熱水箱散熱。

冷卻液不能一直使用，冷卻液需要定期更換，一般的家用車(chē)每隔兩年需要更換一次冷卻液。

如果冷卻液長(zhǎng)時(shí)間使用不更換，那就會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)下降冰點(diǎn)上升的現(xiàn)象，這樣可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

在缺少冷卻液時(shí)，千萬(wàn)不要用自來(lái)水代替。如果必須要用水代替，可以用蒸餾水暫時(shí)代替。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）