【太平洋汽車網(wǎng)】汽車之父是哪國(guó)人

世界汽車之父是卡爾·本茨，德國(guó)人，是戴姆勒－奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一。

卡爾·本茨1844年11月25日出生，1929年4月4日，84歲的本茨死于德國(guó)拉登堡。

卡爾·本茨就讀于卡爾斯魯厄綜合科技學(xué)校，在這里，他學(xué)到了機(jī)械構(gòu)造、機(jī)械原理、發(fā)動(dòng)機(jī)制造、機(jī)械制造經(jīng)濟(jì)核算等課程，為日后的事業(yè)打下了基礎(chǔ)。

1886年，卡爾·本茨制作成了世界上首臺(tái)小型汽缸，制造了比戴姆勒內(nèi)燃機(jī)更小的高效內(nèi)燃機(jī)，并裝在了一輛車重250kg的自行車上，時(shí)速為16km。

1872年，創(chuàng)建本茨鐵器鑄造和機(jī)械工廠，后來倒閉，開始專心研究制造四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和雙沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1879年創(chuàng)造出第一臺(tái)單缸煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速為200轉(zhuǎn)/分，功率約為0.7千瓦。

1886年1月，本茨成功制造出單缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并安裝在三輪車架上，大部分人也把這個(gè)日子看成汽車的生日。

1906年，卡爾·本茨和他的兩個(gè)兒子成立本茨父子公司，也就是我們說的奔馳公司。

汽車正時(shí)系統(tǒng)是什么意思

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作依賴于各部件之間精密的時(shí)間配合，這個(gè)時(shí)間配合比如每個(gè)氣門的開閉時(shí)間和火花塞的點(diǎn)火時(shí)間是由發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)來保證的。在驅(qū)動(dòng)氣門的凸輪軸上和曲軸上各有一個(gè)齒輪，兩者的齒數(shù)比是2:1，這樣兩者通過某種機(jī)械方式連接起來以后曲軸每轉(zhuǎn)兩圈凸輪軸就會(huì)轉(zhuǎn)一圈，各氣門就正好動(dòng)作一次。除了這兩個(gè)齒輪的齒數(shù)比之外，它們的角度相對(duì)位置也必須是非常嚴(yán)格的，這樣才能保證氣門不僅是曲軸每轉(zhuǎn)兩圈開閉一次，而且要在合適的時(shí)間即活塞運(yùn)動(dòng)到適當(dāng)?shù)奈恢貌拍荛_閉。

曲軸的齒輪和凸輪軸的齒輪要通過一定的機(jī)械方式來連接，最常用的就是通過皮帶或者鏈條，這就是所謂的正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條。由于曲軸和凸輪軸的機(jī)械連接必須是精確的，相互位置不能有任何變動(dòng)，所以正時(shí)皮帶都是帶有凸齒的，這樣就不會(huì)在工作中打滑了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）