p0234渦輪增壓過(guò)增壓是什么原因?qū)е碌?/h1>

P0234 渦輪增壓過(guò)增壓一般是由這些原因造成的。

發(fā)動(dòng)機(jī)失火狀況超出校準(zhǔn)閾值，讓燃燒不穩(wěn)定，渦輪增壓器工作就會(huì)異常。

爆震傳感器電路有故障，不能準(zhǔn)確檢測(cè)爆震，影響發(fā)動(dòng)機(jī)控制，可能導(dǎo)致渦輪增壓過(guò)增壓。

低速燃油泵繼電器失效，燃油供應(yīng)不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)受影響，進(jìn)而引發(fā)渦輪增壓?jiǎn)栴}。

變速器油溫度太高，影響動(dòng)力系統(tǒng)工作效率和穩(wěn)定性，也可能讓渦輪增壓過(guò)增壓。

增壓器壓力調(diào)節(jié)閥壞了，不能正常調(diào)節(jié)增壓器的壓力，壓力就會(huì)過(guò)高。

廢氣門(mén)或廢氣門(mén)調(diào)節(jié)閥故障，部分廢氣不能繞過(guò)渦輪，渦輪轉(zhuǎn)速過(guò)高，增壓水平就超標(biāo)了。

要解決這個(gè)問(wèn)題，可以這樣做。

用診斷儀檢測(cè)故障碼，弄清楚具體故障原因。

要是失火狀態(tài)超過(guò)校準(zhǔn)閾值，調(diào)整點(diǎn)火系統(tǒng)或者換爆震傳感器。

爆震傳感器電路故障，就檢查和修復(fù)電路。

低速燃油泵繼電器壞了，就換繼電器保證燃油供應(yīng)正常。

變速器油溫度過(guò)高，就檢查冷卻系統(tǒng)讓油溫正常。

增壓器壓力調(diào)節(jié)閥故障，及時(shí)換零件。

廢氣門(mén)或廢氣門(mén)調(diào)節(jié)閥有問(wèn)題，也要進(jìn)行相應(yīng)維修或更換。

渦輪增壓器其實(shí)就是空氣壓縮機(jī)，靠壓縮空氣增加進(jìn)氣量。

它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，讓其增壓進(jìn)入氣缸。

廢氣渦輪增壓器主要有泵輪和渦輪，還有其他控制元件。

車(chē)輛出現(xiàn) P0234 代碼，通常意味著渦輪增壓器調(diào)節(jié)有問(wèn)題，可能是電磁閥工作不正常，沒(méi)法精準(zhǔn)控制增壓壓力。

這時(shí)，要把車(chē)送到專(zhuān)業(yè)維修廠或 4S 店詳細(xì)診斷維修，保證渦輪增壓器或相關(guān)部件正常運(yùn)行。

渦輪增壓器工作原理是靠廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，增強(qiáng)進(jìn)氣壓縮，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

增壓壓力過(guò)高時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入，通過(guò)廢氣旁通閥開(kāi)啟降低渦輪轉(zhuǎn)速，減少增壓效果，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在安全范圍運(yùn)行。

故障根源可能有多種，像失火超過(guò)閾值、爆震傳感器電路故障，或者低速燃油泵繼電器失效等。

P0234 渦輪增壓過(guò)高可能是電磁閥的問(wèn)題，也許是渦輪增壓器調(diào)節(jié)靈敏度不夠，或者電磁閥壞了。

解決辦法是去維修廠或 4S 店檢查維修渦輪增壓器或電磁閥。

為防止渦輪/超級(jí)增壓器增壓，壓力達(dá)到設(shè)定最高值時(shí)，氣壓讓廢氣門(mén)驅(qū)動(dòng)器使部分廢氣繞過(guò)渦輪，降低渦輪轉(zhuǎn)速和增壓水平。

增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣轉(zhuǎn)動(dòng)慣量驅(qū)動(dòng)渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸葉輪增壓進(jìn)氣，提高汽車(chē)動(dòng)力。

增壓器是給內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣增加的空氣壓縮機(jī)，通過(guò)更多進(jìn)氣給發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多氧氣，控制模塊能提供更多燃料，提高輸出功率。

為防止渦輪/增壓器增壓，壓力達(dá)到設(shè)定最大值時(shí)，空氣壓力按壓廢氣旁通閥部分廢氣，降低渦輪速度和增壓水平。

排氣閥或排氣閥調(diào)節(jié)閥故障可能導(dǎo)致系統(tǒng)過(guò)電壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）