【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)過(guò)坑洼路面框框響

在快速通過(guò)坑洼路面或減速帶時(shí)，汽車(chē)的各個(gè)部位出現(xiàn)異響是比較正常的。這些異響大部分都來(lái)自?xún)?nèi)飾和底盤(pán)。

建議車(chē)友們?cè)诮?jīng)過(guò)顛簸路面或減速帶時(shí)盡量降低速度，這樣可以保護(hù)懸架。

很多開(kāi)的時(shí)間比較久的老車(chē)在經(jīng)過(guò)顛簸路面或減速帶時(shí)異響比較多，這些異響有些來(lái)自底盤(pán)有些來(lái)自?xún)?nèi)飾。

駕駛室內(nèi)的各種內(nèi)飾板大部分都是通過(guò)卡扣與車(chē)身連接的，如果車(chē)子經(jīng)常行駛在比較顛簸的道路上，這些卡扣會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。所以，內(nèi)飾就會(huì)出現(xiàn)異響。

汽車(chē)底盤(pán)上有很多橡膠襯套，橡膠使用時(shí)間久了會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。橡膠老化后這些底盤(pán)部件之間的間隙就會(huì)變大，在經(jīng)過(guò)顛簸路面或減速帶時(shí)就會(huì)出現(xiàn)很多異響。

底盤(pán)的各個(gè)部件之間曠量變大不僅會(huì)產(chǎn)生異響，還會(huì)影響整車(chē)的駕駛質(zhì)感。很多朋友都說(shuō)車(chē)子開(kāi)幾年后就不如剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候好開(kāi)了，其實(shí)就是底盤(pán)橡膠部件老化引起的。

如果車(chē)子經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)出現(xiàn)異響，首先要找到異響的來(lái)源，然后進(jìn)行修復(fù)就可以了。

汽車(chē)過(guò)減速帶有氣壓聲

汽車(chē)如果只是過(guò)減速帶的時(shí)候有氣壓聲，屬于正?，F(xiàn)象。這個(gè)聲音是減震器緩沖的聲音。

汽車(chē)經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候，減震器會(huì)被壓縮，壓縮的時(shí)候就會(huì)有放氣的聲音。因?yàn)闇p震器的里面雖然是油液，但是減震器外面的殼體之間是有空氣的（因?yàn)橛袀€(gè)防塵罩）。

出現(xiàn)這種情況不是減震有質(zhì)量問(wèn)題，也不是底盤(pán)出現(xiàn)問(wèn)題了，反而說(shuō)明廠家對(duì)底盤(pán)減震做的比較好。

汽車(chē)減震器和汽車(chē)懸架是兩回事，汽車(chē)的減震系統(tǒng)是由減震彈簧和減震器共同組成的。

減震器并不是用來(lái)支持車(chē)身的重量，而是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。

汽車(chē)減震器出問(wèn)題了，汽車(chē)減震彈簧就不能慢回彈，慢壓縮，就會(huì)像蹦床一樣跳動(dòng)。

汽車(chē)減震器出問(wèn)題了，不但會(huì)影響舒適性和車(chē)輛行駛的操控性，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)跑偏，特別是高速行駛的狀態(tài)下會(huì)有安全隱患。

汽車(chē)減震器如果出問(wèn)題了，必須及時(shí)去4S店或是專(zhuān)業(yè)的汽修店，讓專(zhuān)業(yè)人士檢查一下，看看問(wèn)題出在哪了。只有確定問(wèn)題出在哪了，才能對(duì)癥修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）