【太平洋汽車網】轟油門對車有什么影響

轟油門是傷車行為，建議大家減少轟油門的操作。

腳下的油門決定著發(fā)動機的運轉功率，我們喜歡的“轟油門”讓發(fā)動機的轉速短時間內急速上升，這也就導致了發(fā)動機內部的活塞、連桿、曲軸等部件，在高負荷運轉，便會加速它們磨損。

最終的結果便是原本嚴密的汽缸內部可能出現間隙。此外還有越積越多小鐵屑進一步導致積碳等情況，處理起來十分麻煩。

對于車齡較長的車，在發(fā)動機散熱系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)往往存在一定問題，對于這樣的車子切忌過猛駕駛。對于散熱系統(tǒng)并不好的車你踩地板油，產生的熱量不會很快散出去，時間長了最終結果就是出現開鍋現象，其實，拋錨應最尷尬的了。其它方面潤滑系統(tǒng)并不正常的車輛來轟油門，嚴重的情況就是直接報廢。

“道路千萬條，安全第一條”，最后提醒大家，傷車是一件小事，我們的安全才是最大的事。轟油門雖然刺激，但也增加危險幾率，勸大家減少轟油門的行為，做個安全駕駛員。

橫置發(fā)動機和縱置發(fā)動機的區(qū)別

橫置發(fā)動機與縱置發(fā)動機的擺放方式是不同的，驅動方式也是不同的。

一般的家用轎車或suv車型都采用橫置發(fā)動機，采用橫置發(fā)動機的汽車一般是前輪驅動的。

橫置發(fā)動機需要占用的乘員艙空間很小，橫置發(fā)動機的汽車車內空間一般是更大的。

并且，橫置發(fā)動機的傳動效率高，成本也更低，所以很適合在一些家用車或城市suv上使用。

一般的運動型汽車或豪華車才會采用縱置的擺放方式，一般的縱置發(fā)動機汽車都是后輪驅動或四輪驅動的。

縱置發(fā)動機汽車的前后配重更加平衡，這樣可以為車子帶來更好的操控性。

縱置發(fā)動機需要占用的車內空間更大。

有很多講究操控的運動型汽車都會采用縱置發(fā)動機，例如寶馬旗下生產的很多汽車都是縱置發(fā)動機的。

橫置發(fā)動機汽車的重量大部分集中在車頭，這樣不利于車子的操控性。如果車頭太重，那在過彎時是比較容易出現轉向不足現象的。

但是，也有一些性能車采用橫置發(fā)動機布局，有些前驅車也會采用縱置發(fā)動機布局。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）