【太平洋汽車網】豐田chrev用了什么電池

豐田chr ev使用的是三元鋰電池，大部分電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。有些三元鋰電池的正極使用的是鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

三元鋰電池能量密度更高，重量也是更輕的。

豐田chr ev是豐田旗下的一款純電動小型suv，這款車的長寬高分別是4405毫米，1795毫米，1575毫米，軸距為2640毫米。

豐田chr ev是一款五門五座suv車型，這是一款單電機車型，這款車的電動機是前置的，所以這款車也是前輪驅動的。

豐田chr ev的電動機最大功率為150kw，最大扭矩為300牛米。

豐田chr ev的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架和麥弗遜懸架都是比較常見的獨立懸架。

獨立懸架中間是斷開的，使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有互相干涉現(xiàn)象的，這也是獨立懸架的舒適性和操控性比非獨立懸架好的原因。

獨立懸架的成本也要比非獨立懸架更高，并且結構也是更加復雜的。

豐田chrev是單電機還是雙電機

豐田chr ev是一款單電機車型，這款車的電動機是前置的，所以這款車也是前輪驅動的。豐田chr ev是豐田旗下的一款小型純電動suv，這款車的長寬高分別是4405毫米，1795毫米，1575毫米，軸距為2640毫米。

豐田chr ev的電動機最大功率為150kw，最大扭矩為300牛米。

這款車全系都使用了三元鋰電池，大部分電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池。

三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

豐田chr ev的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

麥弗遜懸架是一種結構簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂。

麥弗遜懸架是幾乎不會占用空間的，這種懸架的結構簡單，并且成本也是比較低的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）