【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】菲斯塔發(fā)動(dòng)機(jī)是飛思的嗎

菲斯塔使用的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是飛思的，1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不是飛思的。菲斯塔是現(xiàn)代旗下的一款運(yùn)行型a級(jí)轎車(chē)，這款車(chē)的軸距為2700毫米，長(zhǎng)寬高分別是4660毫米，1790毫米，1425毫米。

菲斯塔的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有140馬力和242牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

菲斯塔的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有204馬力和265牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

菲斯塔的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能。

菲斯塔電子手剎正確使用步驟

電子手剎在停車(chē)和開(kāi)車(chē)的時(shí)候會(huì)使用到，將發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)之后，或者是在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之后，按下或者是抬起電子手剎按鍵即可。

隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子手剎也逐漸代替了機(jī)械手剎，其實(shí)，電子手剎和機(jī)械手剎的工作原理是相同的，但是電子手剎最大的優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)省了汽車(chē)中控臺(tái)的空間。

電子手剎同樣是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)從之前的拉桿式變成了電子按鈕，使用起來(lái)相對(duì)方便一些。

汽車(chē)上使用的電子手剎最常見(jiàn)的有兩種類(lèi)型，分別是拉索式和卡鉗式。

值得一提的是，使用電子手剎的汽車(chē)一般都會(huì)有AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)功能，汽車(chē)自動(dòng)駐車(chē)功能之后，汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)的技術(shù)應(yīng)用，對(duì)于日常使用汽車(chē)來(lái)說(shuō)是非常方便的。

需要注意的是，在倒車(chē)的過(guò)程中，如果打開(kāi)了自動(dòng)駐車(chē)功能，系統(tǒng)將會(huì)反復(fù)的鎖止與打開(kāi)，所以建議在倒車(chē)時(shí)要關(guān)閉這個(gè)功能，以免操作失誤。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）